Вы здесь

Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры на 2018-2028 годы

Дата публикации: 
среда, Ноябрь 1, 2017
Уровень документа: 
Муниципальные документы

Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городского округа «Город Калуга» на 2018-2028 годы утверждена решением Городской Думы города Калуги от 25.10.2017 № 203

Паспорт
Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры городского округа «Город Калуга»
на 2018-2028 годы

Наименование Программы

Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городского округа «Город Калуга» на 2018-2028 годы (далее – Программа).

Основание для разработки Программы

Градостроительный кодекс Российской Федерации от 29 декабря 2004 №190-ФЗ;

Федеральный закон от 29 декабря 2014 № 456-ФЗ «О внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

Постановление Правительства Российской Федерации от 25.12.2015 № 1440 «Об утверждении требований к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов».

Заказчик Программы

Городская Управа города Калуги.

Разработчик Программы

Управление архитектуры, градостроительства и земельных отношений города Калуги;

Управление городского хозяйства города Калуги.

Цель Программы

Создание условий для устойчивого функционирования транспортной системы городского округа «Город Калуга», повышение уровня безопасности дорожного движения.

Задачи Программы

  1. Обеспечение функционирования и развития сети автомобильных дорог общего пользования городского округа «Город Калуга»;
  2. Сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях;
  3. Улучшение транспортного обслуживания населения.

Целевые показатели (индикаторы) развития транспортной инфраструктуры

Индикаторами, характеризующими успешность реализации Программы, станут:

  • отремонтировано автомобильных дорог общего пользования муниципального значения;
  • доля протяженности автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, 10 %;
  • доля дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП), совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве ДТП, 0 единиц на 1 тыс. автотранспортных средств

Сроки и этапы реализации Программы

Срок реализации Программы 2018-2028 годы (10 лет), в 2 этапа:

1 этап – с 2018 по 2022 годы;

2 этап – с 2023 по 2028 годы.

Укрупненные описания запланированных мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры

  • проведение паспортизации и инвентаризации автомобильных дорог местного значения, определение полос отвода, регистрация земельных участков, занятых автодорогами местного значения;
  • инвентаризация с оценкой технического состояния всех инженерных сооружений на автомобильных дорогах и улицах поселения, определение сроков и объёмов необходимой реконструкции или нового строительства;
  • строительство объездного участка региональной автомобильной дороги северный обход «Анненки - Жерело»;
  • комплексное строительство автомобильных дорог и тротуаров;
  • капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог местного значения и искусственных сооружений на них, включая проектно-изыскательные работы;
  • размещение дорожных знаков и указателей на улицах населённых пунктов;
  • оборудование остановочных площадок и установка павильонов для общественного транспорта;
  • создание инфраструктуры автосервиса.

Объемы и источники финансирования Программы, (тыс. руб.)

Прогнозный общий объем финансирования Программы на период 2018-2028 годов составляет 12237322,0 тыс. руб., в том числе по годам:

2018 год - 508730,6 тыс. руб.;

2019 год - 529792,0 тыс. руб.;

2020 год - 1033147,0 тыс. руб.;

2021 год – 1108299,0 тыс. руб.;

2022 год – 1008028,0 тыс. руб.;

2023-2028 годы – 8049325,0 тыс. руб.

Финансирование входящих в Программу мероприятий осуществляется за счет средств областного бюджета, бюджета муниципального образования и внебюджетных источников.

Раздел 1. Характеристика существующего состояния транспортной инфраструктуры

1.1. Анализ положения городского округа «Город Калуга» в структуре пространственной организации

Калуга является административным центром Калужской области. Статус Калуги как административного центра Калужской области установлен Законом Калужской области от 06.12.2001 № 85-ОЗ «О статусе города Калуги как административного центра Калужской области».

Калуга и Калужская область входят в состав Центрального федерального округа, а также Центрального экономического района. Железнодорожная станция на линии Москва - Киев.

Муниципальное образование «Город Калуга» наделено статусом городского округа в соответствии с Законом Калужской области от 28.12.2004 № 7-ОЗ «Об установлении границ муниципальных образований, расположенных на территории административно-территориальных единиц «Бабынинский район», «Боровский район», «Дзержинский район», «Жиздринский район», «Жуковский район», «Износковский район», «Козельский район», «Малоярославецкий район», «Мосальский район», «Ферзиковский район», «Хвастовичский район», «Город Калуга», «Город Обнинск», и наделении их статусом городского поселения, сельского поселения, городского округа, муниципального района».

В соответствии с данным законом, на территории муниципального образования «Город Калуга» находятся город Калуга и сельские населенные пункты:

Статус и наименование населенного пункта

Статус и наименование населенного пункта

1

Город Калуга

38

Деревня Плетеневка

2

Деревня Андреевское

39

Деревня Починки

3

Деревня Аргуново

40

Деревня Пучково

4

Деревня Бабенки

41

Деревня Рождественно

5

Деревня Белая

42

Деревня Сивково

6

Деревня Большая Каменка

43

Деревня Сокорево

7

Деревня Верхняя Вырка

44

Деревня Тимошево

8

Деревня Воровая

45

Деревня Тинино

9

Деревня Галкино

46

Деревня Уварово

10

Деревня Георгиевское

47

Деревня Угра

11

Деревня Горенское

48

Деревня Чижовка

12

Деревня Городок

49

Деревня Шопино

13

Деревня Григоровка

50

Деревня Юрьевка

14

Деревня Груздово

51

Деревня Яглово

15

Деревня Доможирово

52

Железнодорожная станция Горенская

16

Деревня Желыбино

53

Железнодорожная станция Тихонова Пустынь

17

Деревня Жерело

54

Населенный пункт Пионерский лагерь «Звездный»

18

Деревня Животинки

55

Поселок Мирный

19

Деревня Заречье

56

Поселок Новый

20

Деревня Ильинка

57

Село Горенское

21

Деревня Канищево

58

Село Зеленый

22

Деревня Карачево

59

Село Калужской Геологоразведочной партии

23

Деревня Колюпаново

60

Село Козлово

24

Деревня Косарево

61

Село Муратовка

25

Деревня Крутицы

62

Село Муратовского щебзавода

26

Деревня Лихун

63

Село Некрасово

27

Деревня Лобаново

64

Село Новождамирово

28

Деревня Макаровка

65

Село Подстанция Колюпановская

29

Деревня Малая Каменка

66

Село Пригородного лесничества

30

Деревня Марьино

67

Село Приокское лесничество

31

Деревня Матюнино

68

Село Рожки

32

Деревня Мстихино

69

Село Росва

33

Деревня Нижняя Вырка

70

Село Рябинки

34

Деревня Николо-Лапиносово

71

Село Сосновый Бор

35

Деревня Новоселки

72

Село Спас

36

Деревня Орешково

73

Село Уварово-Починковский карьер

37

Деревня Петрово

74

Село Шахты

В соответствии с действующим Генеральным планом, а также в соответствии со сведениями управления Росреестра о границах населенных пунктов городского округа Калуга, которые внесены в государственный кадастр недвижимости, населенные пункты д. Плетеневка, с. Некрасово, д. Пучково, д. Тинино, д. Галкино, д. Канищево и д. Тимошево (а также с. Новождамирово) включены в границу населенного пункта город Калуга, а значит прекратили свое существование. Тем не менее, процедура объединения населенных пунктов юридически не завершена. В соответствии с требованиями Закона Калужской области от 5 июля 2006 № 229-ОЗ «Об административно-территориальном устройстве Калужской области» вопросы изменения административно-территориального устройства Калужской области, в том числе преобразования населенных пунктов относятся к полномочиям Законодательного Собрания Калужской области. Необходимо внести соответствующие изменения в областное законодательство, устанавливающее перечень населенных пунктов в границах городского округа «Город Калуга».1 Действующий Генеральный план городского округа «Город Калуга» является основанием для внесения изменений в областное законодательство.

Общая площадь территории города Калуга составляет 16876,7 га.

Общая площадь территории муниципального образования «Город Калуга» составляет 54736,5 га.

Город расположен на обоих берегах реки Оки и на притоке Оки реке Яченке, в 160 км от города Москвы.

Муниципальное образование «Город Калуга» граничит со следующими муниципальными образованиями: на севере с Малоярославским районом, на северо-западе с Дзержинским районом, на юго-западе с Перемышльским районом, на востоке с Ферзиковским районом.

В настоящее время Калуга – динамично развивающийся многофункциональный город, выполняющий административно-управленческие, транспортно-распределительные, промышленные, научно-образовательные, торгово-бытовые функции.

Территория городского округа «Город Калуга» характеризуется развитым транспортным комплексом, который представлен системами железнодорожного, автомобильного, авиационного и водного видов транспорта.

В северо-восточной части г. Калуги расположен международный аэропорт «Грабцево». В городе функционируют два железнодорожных вокзала Калуга-I и Калуга-II, два автовокзала.

1.2. Социально-экономическая характеристика городского округа «Город Калуга», характеристика градостроительной деятельности на территории поселения, включая деятельность в сфере транспорта, оценку транспортного спроса

Муниципальное образование «Город Калуга» – административный центр Калужской области со дня её образования в 1944 году; административный центр Калужской губернии до 1929 года. Городской округ «Город Калуга» включает собственно город Калугу и 74 сельских населенных пункта. Территория городского округа в настоящее время расположена на обоих берегах реки Оки, которая во все исторические периоды была и осталась главной природной планировочной осью Калуги и до середины XIX в. выполняла роль важной водной торговой артерии.

Численность населения на 1 января 2017 года - 358,560 тыс. человек (что составляет 35,3 от общей численности населения Калужской области, при плотности населения — 660,3 чел./кв.км.), из них: население моложе трудоспособного возраста — 54647 чел.; население трудоспособного возраста — 203164 чел.; население старше трудоспособного возраста — 100749 чел.; получателей пенсии — 119000 чел. Численность сельского населения - 16442 человек (проживающих в 74 сельских населенных пунктах). По данным переписи населения 2010 года численность населения городского округа составляла 339488 человек. Небольшой рост численности населения обусловлен также изменением границ городского округа в 2012 году с включением в его территорию бывшего городского поселения «Поселок Куровской», ранее входившего в состав Дзержинского муниципального района.

Среднегодовой темп роста в последние годы составляет 100,4%. Увеличение численности населения связано с превышением миграционного прироста над естественной убылью. В муниципальном образовании городской округ «Город Калуга» естественная убыль населения составляет 1139 человек. Число прибывших составило 12796 человека, число выбывших – 8391 человек. Миграционный прирост составил 4405 человек.

По данным паспорта городского округа «Город Калуга» число занятых в экономике составило 117610 человек (56,6 % населения в трудоспособном возрасте). Трудовые ресурсы города характеризуются высоким уровнем образования (65,8 % занятого населения с высшим образованием).

Из сравнительного анализа демографической ситуации, сложившейся на территории городского округа, следует, что основными слагаемыми его успешного развития (стабилизации численности населения и последующего улучшения демографической ситуации) являются низкий уровень смертности населения и положительное сальдо миграции.

Рынок труда г. Калуги отличается повышенной стабильностью благодаря концентрации в городе большого числа крупных и средних предприятий и организаций (рабочих мест). Рынок труда характеризуется высокой степенью подвижности, что связано с высоким уровнем развития транспортного сообщения, способствующего расширению трудовых маятниковых миграционных процессов как в сторону г. Калуги (в том числе из районов Калужской области), так и из Калуги в сторону Москвы. В структуре занятости по крупным и средним предприятиям 33,8 % приходится на обрабатывающие производства. Численность и доля официально зарегистрированных безработных находятся на минимальном уровне, обычно характерном для сбалансированно развивающейся экономической ситуации.

В основе многоотраслевого экономического комплекса городского округа «Город Калуга» основную роль играет развитие промышленности, на предприятиях которой занято более трети трудоспособного населения города. Удельный вес города в общем объеме выпуска промышленной продукции по области составляет порядка 60%. Более 90% всего объема промышленной продукции производят 145 крупных и средних предприятий. Экономический комплекс города Калуги обладает высоким научным потенциалом. Кроме того, на территории городского округа расположены предприятия сельскохозяйственного комплекса, объекты отдыха и туризма.

Прогноз социально-экономического развития разработан на основе различных комплексных и целевых программ социально-экономического развития, а также схем территориального планирования Калужской области, с учетом стратегических направлений, инвестиционных проектов и предложений сельского поселения.

В настоящее время сеть учреждений и предприятий обслуживания населения в городе представлена всеми видами объектов обслуживания повседневного, периодического и эпизодического обслуживания местного значения городского округа. Кроме того, в городе расположены объекты общественно-делового и административного назначения федерального, регионального и ведомственного значения. Город Калуга как административный центр области является основным центром обслуживания для всего населения области. Несмотря на функции центра обслуживания регионального значения, по отдельным видам обслуживания отмечается значительное отставание от нормативов, в том числе недостаточно высокий уровень развития учреждений образования (норматив по общеобразовательным школам выполняется лишь на 50-80% в расчете на население городского округа, сохраняются очереди в детские дошкольные учреждения), сильное отставание в развитии учреждений физической культуры и спорта (9,0-90,0% от норматива).

Уровень развития учреждений здравоохранения на уровне норматива, но данный показатель рассчитан без учета населения смежных муниципальных образований, которые также пользуются услугами учреждений здравоохранения, расположенных на территории административного центра области. Предприятия торговли и общественного питания также развиты в достаточной степени в расчете на население города.

Правовым актом территориального планирования муниципального уровня является Генеральный план. Генеральный план городского округа «Город Калуга» утвержден решением Городской Думы города Калуги от 26.04.2017 № 64, согласно которому установлены и утверждены:

  • территориальная организация и планировочная структура территории городского округа;
  • функциональное зонирование территории городского округа;
  • границы зон планируемого размещения объектов капитального строительства муниципального уровня.

На основании Генерального плана городского округа «Город Калуга» юридически обоснованно осуществляются последующие этапы градостроительной деятельности на территории городского округа:

  • решением Городской Думы города Калуги от 14.12.2011 № 247 утверждены Правила землепользования и застройки городского округа «Город Калуга», в которые решением Городской Думы города Калуги от 21.06.2017 2015 № 113 внесены изменения. Согласно Правилам землепользования и застройки поселения установлены градостроительные регламенты.
  • для осуществления строительства на территории городского округа муниципальным образованием подготавливаются и утверждаются градостроительные планы земельных участков.

Городской округ занимает выгодное положение на пересечении международных и внутрироссийских транспортных коридоров в непосредственной близости к Московскому региону, что предопределяет высокий транспортный потенциал территории.

Развита инфраструктура железнодорожного и автомобильного транспорта. Однако, не до конца сформирована система обходных автодорог города, действует окружная дорога только с восточной стороны. Разветвленная сеть железнодорожных путей на территории города является определенным препятствием в формировании гармоничной городской среды, значительно усложняющим и удорожающим прокладку городских транспортных коммуникаций. В то же время при определенных условиях их можно рассматривать как благоприятный фактор, позволяющий использовать железнодорожные пути в качестве скоростного внутригородского пассажирского транспорта. В основном пересечения железнодорожных магистралей с улично-дорожной сетью представлены путепроводами, однако имеются и железнодорожные переезды, что вызывает транспортные заторы на участках улиц и дорог.

Слабо развит водный транспорт и соответствующая инфраструктура – причальные комплексы, базы-стоянки и пр.

Обход г. Калуги, соединяющий автомобильные дороги федерального значения М‑3 «Украина» и Калуга – Тула – Михайлов – Рязань, частично разгрузил магистральную сеть от транзитных потоков автотранспорта, но не изменил структуру транспортных потоков города, требуется завершение строительства обхода города и с южной стороны. В настоящее время высока доля грузового потока на центральных улицах – до 15 %.

За последние пять лет парк автотранспорта неуклонно растет. Современный уровень автомобилизации более 360 ед./1000 жит. Остро стоит проблема с организацией постоянного и временного хранения легкового автотранспорта, особенно в центральной части города. Для парковки используются дворовые территории, а также участки улично-дорожной сети, что осложняет движение транспорта и пешеходов. Современные методы организации постоянного хранения автотранспорта – многоярусные гаражи – практически не развиты.

1.3. Характеристика функционирования и показатели работы транспортной инфраструктуры по видам транспорта

Калуга – крупный транспортный узел Центрального Федерального округа. Расположена на пути следования международных и внутрироссийских транспортных коридоров в непосредственной близости к Московскому региону, что предопределяет высокий транспортный потенциал территории.

Внешние транспортно-экономические связи городского округа осуществляются железнодорожным, автомобильным, воздушным и водным транспортом.

По территории муниципального образования проходят две основные железнодорожные магистрали по направлению:

  1. Москва – Киев (Москва – Тихонова Пустынь – Горенская – Калуга II – Сухиничи – Брянск);

  2. Вязьма – Калуга – Тула (Вязьма – Муратовка – Азарово – Калуга I – Перспективная – Ферзиково – Алексин – Плеханово – Тула).

С северо-запада от города проходит автомобильная дорога федерального значения М‑3 «Украина» (Москва – Калуга – Брянск – граница с Украиной) (с подъездом к городу Калуга), являющаяся основным автомобильным маршрутом панъевропейского транспортного коридора № 9.

Имеется разветвленная сеть автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения. Вблизи города (индустриальный парк «Грабцево») расположен международный аэропорт «Грабцево».

Протекающая по территории городского округа р. Ока является судоходной, однако водный транспорт развит слабо (в основном пассажирские перевозки).

На территории городского округа существуют следующие железнодорожные станции:

  • Станция Калуга I – участковая грузопассажирская станция 1‑го класса. Расположена к северу от центра города. Имеется железнодорожный вокзал с западной стороны от станции, здание используются одновременно как автовокзал.
  • Станция Азарово – промежуточная станция 4‑го класса с 7‑ю путями, расположена северо-западнее центра города. По характеру работы ст. Азарово – пассажирская (обслуживает пригородное сообщение), железнодорожный вокзал отсутствует.
  • Станция Перспективная – промежуточная грузопассажирская станция 4‑го класса с 14 путями, обслуживает местный грузооборот промышленно-складских районов, а также пригородные пассажирские поезда, железнодорожный вокзал отсутствует.
  • Станция Калуга II – промежуточная грузопассажирская станция 4‑го класса с 11‑ю путями, расположена на железнодорожной магистрали Москва – Брянск в западной части городского округа, выполняет, в основном, пассажирские перевозки пригородного сообщения и дальнего следования. С восточной стороны станции расположен железнодорожный вокзал.
  • Станция Тихонова Пустынь – узловая железнодорожная станция 2‑го класса, располагается на пересечении магистральных линий широтного и меридионального направления, специализируется на обслуживании пассажироперевозок. С восточной стороны от станции расположен железнодорожный вокзал.
  • Станция Горенская – узловая железнодорожная станция 4‑го класса, имеет 4 транзитных пути главного хода и один путь соединительной ветки, 1 железнодорожную платформу.
  • Станция Муратовка – узловая железнодорожная станция 4‑го класса, имеет пять путей и четыре пассажирских платформы.

Также на территории городского округа размещены 6 остановочных платформ.

Поездами дальнего следования городской округ связан с городами Центрального Федерального округа, Северо-Западного Федерального округа, а также с Украиной. На сообщении с Москвой и Тулой работают «экспресс поезда». Также действует разветвленная сеть пригородного сообщения.

Магистральные железнодорожные линии проходят в том числе и по плотно-застроенным городским территориям, их пересечения с городской улично-дорожной сетью осуществляется в основном в разных уровнях. Железнодорожные переезды имеются на пересечении с а/д М‑3 «Украина» – станция Тихонова Пустынь, подъездом к п. Новый, пер. Сельским, ул. Платова, а также на пересечении с многочисленными подъездными путями.

Развитие экономики поселения во многом определяется эффективностью функционирования автомобильного транспорта, которая зависит от уровня развития и состояния сети автомобильных дорог в границах городского округа.

1.4. Характеристика сети дорог городского округа «Город Калуга», параметров дорожного движения (скорость, плотность, состав и интенсивность движения потоков транспортных средств, коэффициент загрузки дорог движением и иные показатели, характеризующие состояние дорожного движения, экологическую нагрузку на окружающую среду от автомобильного транспорта и экономические потери), оценка качества содержания дорог

Каркас улично-дорожной сети города Калуга представляет собой радиальную структуру, представленную расходящимися по направлениям внешних автомобильных дорог магистралями и дополненную в центральной части города прямоугольной сеткой узких улиц.

К числу сдерживающих факторов, оказавших в свое время влияние на характер формирования транспортно-планировочного каркаса города, следует отнести: ярко выраженный рельеф местности, расчлененность территории железнодорожными путями, наличие крупных водных преград, исторически сложившаяся планировочная организация города и бессистемно осваиваемые новые территории.

Основные радиальные направления представлены следующими магистральными улицами общегородского значения:

  • ул. Ленина – служит главной связью с железнодорожным вокзалом станции Калуга I;
  • ул. Московская – выходит на Обход г. Калуги и связывает северные районы города (жилые микрорайоны Северный, Азарово, Байконур, Терепец) с его центральной частью;
  • ул. Глаголева – ул. Тарутинская – также имеет выход на Обход г. Калуги и подключается к внешней автодороге Калуга – Ястребовка. Обслуживает северо-восточные микрорайоны Ольгинский и Малинники и Тарутинский промрайон;
  • ул. Маршала Жукова – Грабцевское шоссе – обеспечивает транспортное сообщение с мкр. Бушмановка, пос. Грабцево, Индустриальным парком Грабцево, аэропортом и выходит в северо-восточном направлении на автодорогу местного значения на с. Воскресенское;
  • ул. Тульская – ул. Киевка – 40 лет Октября – ул. Советская – ул. Ждамировская – соединяет микрорайоны Турынино, Ждамирово, 40 лет Октября с центром города, подключается в восточном направлении к автодороге Калуга – Ферзиково – Таруса – Серпухов и обеспечивает выход на Обход г. Калуги;
  • ул. Гагарина – Тульское шоссе – служит основным въездом в город с федеральных автодорог Р‑132 Калуга – Тула – Михайлов – Рязань и Р‑92 Калуга – Перемышль – Белев – Орел;
  • ул. Фомушина – ул. Генерала Попова – обеспечивает сообщение с развивающимися микрорайонами правобережной части города, а также деревнями Шопино, Желыбино, Воровая;
  • ул. Калуга-Бор – ул. Анненки – является главным западным въездом в город с федеральной автодороги М‑3 «Украина», обеспечивает связь с железнодорожной станцией Калуга II, мкр. Анненки, а также удаленным микрорайоном города Куровской, индустриальным парком «Росва» и прочими населенными пунктами округа;
  • ул. Кутузова – ул. Салтыкова-Щедрина – обслуживает Приокский промрайон и подключается к Обходу г. Калуги.

Главной улицей служит ул. Кирова – широтная магистраль центральной части города, связывающая 2 кольцевые площади – пл. Мира и пл. Победы. К числу значимых площадей города также относятся: Вокзальная, Карла Маркса, Московская, Старый торг, Театральная.

Кольцевое направление в историческом ядре города представлено следующими магистралями: ул. Кирова – ул. Степана Разина – ул. Салтыкова-Щедрина – ул. Кутузова – ул. Баженова – ул. Пушкина – ул. Академика Королева – ул. Гагарина. Полукольцевые и поперечные связи, перехватывающие радиальные магистрали, практически не развиты и ориентированы преимущественно на Обход г. Калуги. Слабо выраженная полукольцевая связь прослеживается по направлению ул. Зерновая – ул. Путейская – ул. Гурьянова – ул. Анненки – ул. Калуга-Бор и используется в основном для пропуска транзитного грузового автотранспорта, следующего в северный и северо-восточный промышленные районы города в обход его центральной части.

Транспортный каркас города дополняют также основные магистральные улицы районного значения: в центральной части – ул. Суворова, ул. Плеханова, ул. Рылеева, ул. Труда, ул. Баррикад, ул. Огарева, ул. Чижевского, ул. Луначарского, ул. Никитина, ул. Максима Горького, ул. Болдина, ул. Маяковского, ул. Хрустальная, ул. Молодежная, ул. Телевизионная, ул. Железняки; в правобережной части – проезд 3‑ий Академический, ул. Советской армии, ул. Ромодановские дворики, ул. Одоевское шоссе и др.

Одностороннее движение транспорта организовано на следующих улицах: по ул. Суворова – в сторону площади Победы, по ул. Огарева – в сторону сквера Мира; по ул. Плеханова – в сторону улицы Труда, по ул. Рылеева – в сторону Березуевского оврага; по ул. Дзержинского – в сторону сквера Мира, по ул. Достоевского – в сторону площади Победы.

Общая протяженность улично-дорожной сети города составляет 492,0 км., в том числе магистральных улиц и дорог – 158,4 км. Плотность магистральной улично-дорожной сети на застроенных территориях оценивается в размере 1,3 км./кв. км., при этом в центральной части города данный показатель достигает значения 3,5–4,0 км./кв. км, что обусловлено вынужденным использованием параллельных узких улиц для рассредоточения транспортных потоков.

Улично-дорожная сеть прочих населенных пунктов городского округа представлена улицами и дорогами местного значения, обеспечивающими связи внутри жилых территорий и локальные подъезды к общественным зданиям. Также на территории округа функционирует сеть внутренних проездов к территориям, предназначенным для ведения садового и дачного хозяйства, к производственным и коммунально-складским объектам, объектам сельскохозяйственного назначения, кладбищам. Общая протяженность улично-дорожной сети населенных пунктов городского округа составляет 222,7 км.

Основные магистральные улицы имеют максимум по 2 полосы движения в каждом направлении, что обеспечивает пропускную способность не более 1400 приведенных единиц в одном направлении. Сопоставление интенсивности движения и пропускной способности магистральных улиц показывает, что пропускная способность основных магистралей исчерпана или близка к этому, что вызывает возникновение частых транспортных заторов в центральной части города.

Особенно напряженными с точки зрения пропуска автотранспорта являются:

  1. ул. Московская (пересечение с ул. Азаровская, ул. Карла Либкнехта, ул. Кирова);
  2. ул. Кирова (пересечение с ул. Ленина, ул. Карла Либкнехта, ул. Рылеева, участок от ул. Чижевского до Луначарского);
  3. пересечение ул. Путейская – ул. Глаголева – ул. Тарутинская (Синие мосты);
  4. пересечение ул. Тарутинская – ул. Зерновая;
  5. пересечение ул. М. Жукова – ул. М. Горького;
  6. пересечение ул. Гагарина – ул. Академика Королева;
  7. пересечение ул. Салтыкова-Щедрина – ул. Болдина;
  8. ул. Гурьянова;
  9. ул. Кутузова.

В настоящее время пропуск грузового автотранспорта осуществляется в том числе и через центральную часть города.

Основными путями пропуска потоков грузового автотранспорта являются:

  1. ул. Московская – ул. Телевизионная – ул. Труда – ул. Рылеева – ул. Суворова – ул. Октябрьская – ул. Гагарина;
  2. ул. Тарутинская – ул. Глаголева – ул. Московская;
  3. Грабцевское шоссе – ул. М. Жукова – ул. Чижевского – ул. Огарева – ул. Рылеева – ул. Суворова – ул. Октябрьская – ул. Гагарина;
  4. Грабцевское шоссе – ул. К. Либкнехта – ул. Телевизионная – ул. Труда – ул. Рылеева – ул. Суворова – ул. Октябрьская – ул. Гагарина;
  5. Грабцевское шоссе – ул. Зерновая – ул. Тарутинская;
  6. ул. Салтыкова Щедрина – ул. Луначарского – ул. Тульская;
  7. ул. Салтыкова Щедрина – ул. Болдина – ул. Никитина;
  8. ул. Советская – ул. Киевка – ул. Тульская – ул. М. Горького – ул. Чижевского – ул. Огарева – ул. Рылеева – ул. Суворова – ул. Октябрьская – ул. Гагарина;
  9. ул. Гурьянова – ул. Путейская – ул. Железняки – ул. Телевизионная – ул. Труда – ул. Рылеева – ул. Суворова – ул. Октябрьская – ул. Гагарина;
  10. ул. Гурьянова – ул. Путейская – ул. Глаголева – ул. Тарутинская;
  11. ул. Гурьянова – ул. Путейская – ул. Московская.

Показатели по существующей улично-дорожной сети сведены в таблице 1.

Таблица 1.

№ п/п

Наименование объекта

Вид дорожного покрытия

Протяженность, п.м.

1

ул.Московская

асфальтовое

10995

2

пл.Московская

асфальтовое

139

3

ул.Ленина

асфальтовое

3488

4

ул.Кирова

асфальтовое

1721

5

Сквер Мира

асфальтовое

587

6

Площадь Победы

асфальтовое

510

7

Площадь Театральная

асфальтовое

553

8

ул.Кутузова

асфальтовое

702

9

ул.Салтыкова-Щедрина

асфальтовое

2604

10

ул.Луначарского

асфальтовое

1395

11

ул.Суворова

асфальтовое

2850

12

Площадь Старый торг

асфальтовое

244

13

ул.Пушкина

асфальтовое

350

14

Каменный мост

асфальтовое

110

15

ул.Гагарина

асфальтовое

843

16

ул.Баженова

асфальтовое

284

17

ул.Королева

асфальтовое

976

18

ул.Рылеева

асфальтовое

1221

19

ул.Плеханова

асфальтовое

1546

20

ул.Набережная

асфальтовое

1576

21

ул.Смоленская

асфальтовое

320

22

ул.Марата

асфальтовое

753

23

ул.Театральная

асфальтовое

747

24

ул.Воробьевская

асфальтовое

426

25

ул.Степана Разина

асфальтовое

1509

26

Мостовой переход через р.Ока с транспортной развязкой по ул.Гагарина в г.Калуге

асфальтовое

3298

27

Левобережный подход к мостовому переходу через р.Ока с транспортной развязкой по ул.Гагарина в г.Калуге с мостом через водосброс Яченского водохранилища

асфальтовое

1533

28

ул.Азаровская

асфальтовое

1890

29

ул.Тульская

асфальтовое

2636

30

ул.Дзержинского

асфальтовое

1550

31

ул.Генерала Попова

асфальтовое

3951

32

А/д 1Р-132 "Калуга-Тула-Михайлов-Рязань"

асфальтовое

5497

33

А/д Р-92 "Калуга-Перемышль-Белев-Орел"

асфальтовое

2301

34

ул.Карпова

асфальтовое

521

35

ул.Достоевского

асфальтовое

886

36

ул.Большевиков

асфальтовое

219

37

ул.Комарова

асфальтовое

1021

38

ул.Баумана

асфальтовое

900

39

ул.Георгиевская

асфальтовое

620

40

ул.Дарвина

асфальтовое

560

41

пер.Гостинорядский

асфальтовое

375

42

ул.К.Маркса

асфальтовое

410

43

ул.Красная Гора

асфальтовое

615

44

ул.Кропоткина

асфальтовое

149

45

2-й Красноармейский переулок

асфальтовое

250

46

ул.Подвойского

асфальтовое

885

47

ул.Пацаева

асфальтовое

202

48

ул.Чебышева

асфальтовое

185

49

пер.Старичков

асфальтовое

192

50

пер.Старообрядческий

асфальтовое

244

51

пер.Кирова

асфальтовое

224

52

ул.Николо-Козинская

асфальтовое

13876

53

ул.Герцева

асфальтовое

6840

54

пер.Воскресенский

асфальтовое

515

55

ул.Воскресенская

асфальтовое

515

56

ул.Декабристов

асфальтовое

326

57

ул.Вилонова

асфальтовое

745

58

пер.Григоров

асфальтовое

286

59

ул.Первомайская

асфальтовое

1200

60

ул.Беляева

асфальтовое

540

61

пер.Суворова

асфальтовое

341

62

ул.Ломоносова

асфальтовое

180

63

ул.Вооруженного восстания

асфальтовое

188

64

а/д от ул.Генерала Попова до спорткомплекса в д.Квань

асфальтовое

1608

65

а/д от автомобильной дороги "Калуга-Тула" (в д.Секиотово) – д.Секиотово- д.Ромодановские Дворики до а/д на д.Ромоданово

асфальтовое

3500

66

ул.Спартака

асфальтовое

562

67

ул.Академическая

асфальтовое

1022

68

Одоевское шоссе (от кооперативного техникума в д.Ромодановские дворики до федеральной а/д)

асфальтовое

3200

69

а/д "Правый берег-Шопино»

асфальтовое

4500

70

ул.Ф.Энгельса

асфальтовое

2086

71

ул.М.Горького

асфальтовое

1689

72

мкр.массовой застройки "Правгород" этап 1а в районе д.Верховая, д.Квань

асфальтовое

2877

73

ул.Сиреневый бульвар

асфальтовое

700

74

мкр.массовой застройки "Правгород" этап 1б (ул.65 лет Победы)

асфальтовое

3577

75

пр.Профессиональный

асфальтовое

242

76

ул. Березуевская

асфальтовое

198

77

ул. Берендяковская

асфальтовое

445

78

1-й Берендяковский пер

асфальтовое

442

79

2-й Берендяковский пер

асфальтовое

161

80

пер.Смоленский

асфальтовое

230

81

1 - й Красноармейский пер.

асфальтовое

122

82

пер. С.Щедрина

асфальтовое

196

83

ул.Монастырская

асфальтовое

174

84

пер.Монастырский

асфальтовое

150

85

пер. 1 – ый Интернациональный

асфальтовое

207

86

пер. 2 - ой Интернациональный

асфальтовое

824

87

пер. Яченский

асфальтовое

260

88

проезд от ул.Суворова, д.56 до скв.Мира, д.2

асфальтовое

202

89

проезд к д.20 по ул.Красная Гора

асфальтовое

100

90

проезд от ул.Вилонова, д.38 до ул.С.Щедрина, д.27

асфальтовое

174

91

пер. Воробъевский

асфальтовое

166

92

ул. Новорежская

асфальтовое

221

93

пер. Даниловский

асфальтовое

275

94

пер. Новый

асфальтовое

125

95

пер. Лапушкин

асфальтовое

180

96

уд. 3-5 июля

асфальтовое

188

97

пер. Пушкина

асфальтовое

270

98

ул. Детей Коммунаров

асфальтовое

199

99

пер.Ромодановские дворики

асфальтовое

682

100

ул. Можайская

асфальтовое

2224

101

пер.Можайский

асфальтовое

240

102

ул. Нагорная

щебень

135

103

ул. Дачная от д. № 1 до дачного кооператива протяженность - 550 п.м.

асфальтовое

585

104

ул. Ясная

щебень

350

105

ул. Выстовочная

щебень

300

106

ул.Центральная

щебень

357

107

ул.Вишневая

щебень

715

108

пер.Вишневый

щебень

530

109

ул. Заречная

асфальтовое/щебень

1364

110

пер. Заречный

щебень

200

111

ул. Шоссейная

щебень

353

112

Академический проезд

асфальтовое/щебень

500

113

ул. Димитрова

асфальтовое

710

114

проезд с ул.Генерала Попова от магазина "Пятерочка" до ул.Заречная (школа № 50)

асфальтовое

600

115

ул.Богородицкая

асфальтовое

1477

116

проезд от ул.Спартака, д.5 до д/с "Улыбка"

асфальтовое

200

117

д. Квань, ул. Трамплинная

асфальтовое

1500

118

проезд от ул.Спартака, д.3 вдоль гаражей с выездом на дорогу д.Квань

асфальтовое

300

119

проезд от д.10 по ул.генерала Попова вдоль скв.Матери до ул.Ген.Попова

асфальтовое

200

120

проезд к школе № 50 с ул.Заречной

асфальтовое

200

121

ул.Энергетиков

асфальтовое

1045

122

пер.Богородицкий

асфальтовое

583

123

ул.Спасская

асфальтовое

190

124

ул.Новозаречная

асфальтовое

393

125

ул.Ромодановская

асфальтовое

400

126

проезд Правобережный

асфальтовое

375

127

проезд по ул.Генерала Попова от д.4 до д.8а

асфальтовое

172

128

ул.Зеленая

асфальтовое

721

129

ул.Мелиораторов

асфальтовое

527

130

ул.Заокская

асфальтовое

690

131

ул.Бутырская

щебень

670

132

пер.Секиотовский

асфальтовое

421

133

ул.Планерная

щебень

300

134

ул.Палесская

щебень

940

135

ул.Покрова

асфальтовое

2112

136

1-й пер.Покрова

асфальтовое

302

137

2-й пер.Покрова

асфальтовое

196

138

3-й пер.Покрова

щебень

200

139

1-й Секиотовский проезд

щебень

270

140

2-й Секиотовский проезд

щебень

253

141

3-й Секиотовский проезд

щебень

200

142

ул.Березовая

асфальтовое

1088

143

ул.Каштановая

асфальтовое

401

144

ул.Сиреневая

асфальтовое

680

145

пер.Березовый

асфальтовое

125

146

д.Верховая, с съездом к деревне

асфальтовое

2158

147

а/д от ул.Покрова до ОРД «Рождественские пруды»

асфальтовое

6240

148

ул.Рождественские пруды

асфальтовое

125

149

Автомобильная дорога "п. Северный - Окружная г. Калуги"

асфальт

2 765

150

автомобильная дорога по ул. Товарная

асфальт

519

151

ул. Маршала Жукова

асфальт

1 790

152

автомобильная дорога по ул. Карла Либкнехта

асфальт

1510

153

пл. Маяковского

асфальт

145

154

ул. Грабцевское шоссе ( в том числе ул. Грабцевское шоссе, разворотное кольцо КЗР)

асфальт

8 500

155

ул. Моторная( в том числе ул. Моторная, разворотное кольцо КРЛЗ)

асфальт

647

156

ул. Заводская

асфальт

980

157

автомобильная дорога по ул. Чапаева (от пл. Маяковского до ул. Заводская)

асфальт

420

158

ул. Телевизионная

асфальт

2480

159

пл. Телевизионная

асфальт

80

160

ул. Билибина

асфальт

1048

161

ул. Баррикад от ул. Ленина до ул. Воронина

асфальт

500

162

ул. Глаголева

асфальт

1834

163

пер. Безымянный

асфальт

450

164

ул. Воронина

асфальт

530

165

ул. Пухова

асфальт

1030

166

автомобильная дорога по ул. Чичерина

асфальт

1087

167

автомобильная дорога по ул. Труда

асфальт

1040

168

ул. Гурьянова ( в том числе ул. Гурьянова, разворотное кольцо маршрутных такси № 10, 81)

асфальт

3 345

169

Автомобильная дорога от ул.Гурьянова до д.Анненки

асфальт

5 506

170

ул. Вишневского

асфальт

610

171

ул. Путейская (Окружная 10-го троллейбусного маршрута)

асфальт

3 768

172

ул. Привокзальная, Привокзальная площадь, разворотное кольцо в том числе (Калуга — 2)

асфальт

1 530

173

Зеленая зона за посадочной площадкой на ст. Калуга - 2

асфальт

 

173

ул. Тарутинская ( в том числе ул. Тарутинская, разворотное кольцо троллейбусного маршрута № 8 (микрорайон Малинники))

асфальт

5 040

174

Автомобильная дорога " Калуга - Ястребовка" (от км 10+793 по км 13-193)

асфальт

1 850

175

Синие мосты

асфальт

230

176

ул. Зерновая

асфальт

1 903

177

ул. Никитина

асфальт

2 965

178

ул. Болдина

асфальт

1 462

179

автомобильная дорога по ул. Болдина (разворотное кольцо)

асфальт

345

180

Автомобильная дорога "Калуга-Ферзиково-Таруса-Серпухов" с железобетонным мостом
 

асфальт

5 260

181

Подъездные автомобильные дороги до границ технопарка "Грабцево"

асфальт

5 610

182

Автомобильная дорога к новому микрорайону массовой малоэтажной застройки в с. Воскресенское

асфальт

10 857

183

проезд вдоль микрорайона "Тайфун" к проходной завода

асфальт

585

184

проезд к воспитательной- трудовой колонии

асфальт

660

185

ул. Чижевского, ул. Огарева

асфальт

1787

186

пер. Теренинский

асфальт

375

187

ул. Пролетарская

асфальт

1999

188

ул. Константиновых

асфальт

500

189

ул. Веры Андриановой

асфальт

1 070

190

ул. Складская

асфальт

706

191

ул. Подгорная

асфальт

647

192

ул. Болотникова

асфальт

1030

193

проезд от д. 13 по ул. Болотникова до ул. Маршала Жукова

асфальт

216

194

проезд от М.Жукова до отделенчиской больницы К.Э.Циолковского

асфальт

300

195

ул. Баррикад от ул. Константиновых до ул. Ленина

асфальт

950

196

ул. Баррикад от ул. Воронина до ул. Плеханова

асфальт

600

197

ул. Баррикад за концертным залом от ул. Ленина до ул. Московская

асфальт

313

198

автомобильная дорога по ул. Взлетная (в т.ч. разворотное кольцо)

асфальт

1 827

199

ул. Хрустальная ( в том числе ул. Хрустальная, разворотное кольцо маршрутных автобусов № 3а)

асфальт

1 276

200

проезд по ул. Хрустальной от д.50 до д. №66

асфальт

240

201

ул. Маяковского

асфальт

1 300

202

ул. Молодежная

асфальт

670

203

проезд от ул.Грабцевское шоссе, д. 110 до ул.Молодежная( м-н Тайфун")

асфальт

893

204

автомобильная дорога ул. Платова

асфальт

1474

205

ул. Киевка

асфальт

640

206

Киевский проезд

асфальт

1550

207

автомобильная дорога от ул.Сельская до кладбища Литвинова (в том числе ул. Литвиновская, разворотное кольцо маршрута № 62,67,69 "Литвиновское кладбище")

асфальт

2 350

208

ул. Клюквина

асфальт

1 009

209

автомобильная дорога по ул. Новаторская

асфальт

709

210

ул. Курсантов

асфальт

820

211

ул. Герцена от ул. Суворова до ул. Труда

асфальт

576

212

пер. Труда

асфальт

640

213

ул. Социалистическая

асфальт

370

214

ул. Широкая

асфальт

695

215

ул. Поле Свободы

асфальт

1120

216

ул. Калинина

асфальт

437

217

ул. Пионерская

асфальт

467

218

ул. Колхозная

асфальт

376

219

ул. Бутомы

асфальт

484

220

ул. Переходная

асфальт

325

221

Набережная Яченского водохранилища

асфальт

2 950

222

пер. Чичерина

асфальт

800

223

ул. Кооперативная

асфальт

266

224

ул. Комсомольская роща

асфальт

600

225

ул. Инженерная

асфальт

251

226

ул. Циолковского

асфальт

1 120

227

ул. Октябрьская

асфальт

1 100

228

ул. Добровольского

асфальт

610

229

автомобильная дорога поул. Космонавта Волкова

асфальт

800

230

ул. Комарова от ул. Циолковского до ул. Октябрьской

асфальт

200

231

ул. Гоголя

асфальт

190

232

ул. Тельмана

асфальт

640

233

автомобильная дорога от окружной а/д 10- го троллейбусного маршрута через Карачевскую птицефабрику до ул.Телевизионная (ул. Железняки*)

асфальт

3 000

234

пер. Вишневского

асфальт

530

235

автомобильная дорога по ул. Святослава Федорова

асфальт

312

236

ул. Трифоновская

асфальт

652

237

ул. Радищева

асфальт

725

238

ул. Лесная

асфальт

470

239

автомобильная дорога пер. Малинники

асфальт

860

240

проезд Новослободский

асфальт

1054

241

ул. Сельская

асфальт

625

242

пер. Сельский

асфальт

1 156

243

ул. Механизаторов

асфальт

548

244

ул. Шахтеров

асфальт

510

245

автомобильная дорога по ул. Врубовая

асфальт

667

246

ул. Забойная

асфальт

600

247

ул. Вагонная

асфальт

686

248

ул. автомобильная дорога по Тарутинская ( к д.171 а- Калужский реабилитационный образовательный комплекс)

асфальт

392

249

проезд к ПРМЗ от ул. Тарутинская до разворотной площадки перед ж/д

асфальт

685

250

ул. Валентины Никитиной

асфальт

858

251

пер. Ольговский

асфальт

457

252

автомобильная дорога по 2-й Городской проезд

асфальт

1 878

253

ул. Дружбы

асфальт

815

254

ул. Кубяка

асфальт

520

255

автомобильная дорога по ул. Малоярославецкая

асфальт

736

256

ул. Кибальчича

асфальт

488

257

автомобильная дорога по ул. Постовалова

асфальт

1 166

258

ул. Пестеля

асфальт

620

259

1-ый пер. Пестеля

асфальт

405

260

ул. Восточная

асфальт

940

261

пер. Тульский

асфальт

790

262

ул. Мичурина

асфальт

960

263

ул. Знаменская

асфальт

958

264

ул. Войкова

асфальт

503

265

ул. Гвардейская

асфальт

1 020

266

Проезд от ул. Гвардейская до ул. 1-х Коммунаров вдоль школы № 28

асфальт

235

267

ул. Красноармейская

асфальт

162

268

ул. Первых Коммунаров

асфальт

927

269

ул. Родниковая

асфальт

1 070

270

автомобильная дорога от ул.Московская до д.Конищнво с разворотным кольцом (ул. Майская – ул. Дорожная, разворотное кольцо общественного транспорта)

асфальт

1 200

271

участок дороги от ул. Светлая до поворота на Муратовский щебзавод

асфальт

3 750

272

Съезды с ул.Московская вдоль путепровода левая и правая стороны до ул.Путейская

асфальт

750

273

2 съезда вдоль путеровода по ул. Московская до ул. Азаровская

асфальт

1 826

274

ул. Параллельная

асфальт

1 000

275

бульвар Энтузиастов

асфальт

700

276

Автомобильная дорога от ул. Азаровская до ул. Терепецкое кольцо

асфальт

820

277

ул. Терепецкое кольцо

асфальт

2 704

278

бульвар Моторостроителей

асфальт

500

279

пер. Паровозный

асфальт

120

280

пер. Баррикад

асфальт

360

281

ул. Аэропортовская

асфальт

560

282

автомобильная дорога по ул. Кожедуба

грунтовая

506

283

к ОАО "Калугаэнерго"

асфальт

400

284

проезд от ул. Платова к д.33 по ул. Гр.шоссе

асфальт

373

285

автомобильная дорога по ул. Пригородная

асфальт

557

286

ул. Проезжая

асфальт

505

287

пер. Калужский

асфальт

250

288

Школьный проезд

асфальт

250

289

автомобильная дорога по пер. Маяковского

асфальт

450

290

пер. Чапаева

асфальт

501

291

пер. Песчаный

асфальт

240

292

пер.1-й Стекольный

асфальт

540

293

пер.2-й Стекольный

асфальт

330

294

пер. Заводской

асфальт

457

295

пер. Новаторский

асфальт

330

296

1-й Заводской проезд

асфальт

150

297

2-й Заводской проезд

асфальт

210

298

проезд от Гр.Шоссе в микрорайон "Нефтебаза" (ул. Нефтебаза)

асфальт

160

299

ул. Дубрава( п.Дубрава)

асфальт

800

300

ул. Тополиная

асфальт

518

301

ул. Цветочная

асфальт

550

302

ул. Работниц

асфальт

275

303

ул. Аллейная

асфальт

220

304

ул. Новая

асфальт

1450

305

ул. Стекольная

асфальт

1235

306

ул. Песчаная

асфальт

1100

307

ул. Стеклянников сад

асфальт

1280

308

пер. Резервный

асфальт

430

309

пер. Киевский

асфальт

300

310

пер. Короткий

асфальт

248

311

проезд от ул.М. Жукова до д.15 по ул. Чехова

асфальт

320

312

проезд от д. 42 по ул. Маршала Жукова до д. 15 по ул. Чехова

асфальт

300

313

проезд от д. 36 по ул. Маршала Жукова до д. 3 по ул. Чехова

асфальт

72

314

проезд от ул. Хрустальная до ул. Тер. Стекольного завода

асфальт

150

315

проезд от ул. Маяковского к д.д.45, 47, 49, 51

асфальт

600

316

проезд от ул. Чапаева к ул.Стекольной

асфальт

350

317

ул. Киевка-2

асфальт

379

318

автомобильная дорога по ул. Чапаева (от ул. Заводской до д.108/1 по ул. Чапаева)

асфальт

560

319

проезд от ул. Курсантов до ул. Кожедуба (участок дороги до д. Бутырки)

асфальт

856

320

пер. Черепичный

асфальт

230

321

пер. 1-ый Брусничный

асфальт

156

322

автомобильная дорога по 2-ой Брусничный переулок

асфальт

328

323

ул. Высокая

асфальт

200

324

ул. Багговута

асфальт

858

325

ул. Нижне- Гамазейная

асфальт

120

326

ул. Гамазейная

асфальт

430

327

ул. Садовая

асфальт

675

328

ул. Нижняя Садовая

асфальт

700

329

пер.Карачевский

асфальт

300

330

пер. Нижнесадовский

асфальт

300

331

автомобильная дорога по пер. 1-й Садовый

асфальт

617

332

ул. Выгонная

асфальт

930

333

пер. Семеново городище

асфальт

100

334

ул. Семеново городище

асфальт

348

335

ул. Лаврентьевская

асфальт

300

336

пер. Лаврентьевский

асфальт

300

337

ул. Рубежная

асфальт

400

338

автомобильная дорога по ул. Огородная

асфальт

364

339

проезд от ул. Переходная до ул. Бутома вдоль д/ сада № 34

асфальт

120

340

проезд от ул. Телевизионная вдоль автохозяйства УВД (ул. Телевизионная, 3а)

асфальт

110

341

два проезда от ул. Телевизионная до ул. Чичерина вдоль ДЮСШ "Вымпел"

асфальт

320

342

проезд от ул. Телевизионная до ул. Билибина (ул. Окружная)

асфальт

320

343

проезд от ул. Глаголева, д. 2 вдоль спорткомплекса "Дельфин" до ул. Московская

асфальт

96

344

проезд между д. 2 и д. 4 по ул. Глаголева к д.215 по ул.Московская

асфальт

133,5

345

проезд между д. 2 и 4 по ул. Глаголева к д. 219 по ул. Московская

асфальт

181,5

346

пер. Калинина

асфальт

120

347

ул. Алексеевская

асфальт

690

348

проезд от ул. Московская вдоль школы № 19

асфальт

126

349

проезд между домами 9 и 11 по ул. Глаголева

асфальт

30

350

проезд между домами 14 и 20 по ул. Глаголева

асфальт

24

351

ул. Литейная

асфальт

331

352

пер. Литейный

асфальт

302

353

ул. Новая стройка

асфальт

317

354

Колхозный проезд

асфальт

133

355

пер. Колхозный

асфальт

689

356

ул. Кирпичная

асфальт

502

357

пер. Совхозный

грунтовая

199

358

проезд Загородносадский

асфальт

170

359

ул. Парижской коммуны

асфальт

520

360

пер. Октябрьский

асфальт

150

361

ул. Яченская

грунтовая

190

362

пер. Парковый

асфальт

169

363

ул. Белокирпичная

асфальт

393

364

ул. Газовая

асфальт

500

365

автодорога ул. Болотная

грунтовая

500

366

ул. Карачевская

асфальт

1 189

367

д. Михалёво

асфальт

1 760

368

автомобильная дорога по ул.Черносвитинская

асфальт

3 675

369

автомобильная дорога д. Черносвитино

асфальт

3 533

370

ул. Воинская

асфальт

956

371

Воинский проезд

асфальт

428

372

проезд вдоль ДК "Силикатный" от ул. Гурьянова к школе № 30 с выездом на ул.Гурьянова

асфальт

440

373

проезд от ул. Гурьянова до школы № 49

асфальт

300

374

проезд от ул. Вишневского вдоль кладбища "Анненское" с выездом на обл.дорогу (ул. Анненки)

асфальт

740

375

проезд от ул.Вишневского к детскому саду № 44

асфальт

160

376

ул. Ипподромная

асфальт

770

377

ул. Резванская

асфальт

4 931

378

автомобильная дорога по ул. Михалевская

грунтовая

1 794

379

автомобильная дорога по пер. Михалевский

асфальт

696

380

ул. Ароматная

асфальт

450

381

автомобильная дорога по ул. Парковая

асфальт

300

382

ул. Лазоревая

асфальт

370

383

автомобильная дорога по ул. Осенняя

асфальт

813

384

пр. 1-й Осенний

асфальт

175

385

пр. 2-й Осенний

асфальт

172

386

межквартальный проезд от д.29 до д.47 по ул. Гурьянова

асфальт

308

387

проезды от д. 23, к. 1 к д. 19, к. 1, к д. 19, к. 2, к д. 19, к. 3 по ул. Карачевская

асфальт

282

388

пер. Воинский

асфальт

230

389

пер. Силикатный

асфальт

300

390

автомобильная дорога по ул. Правды

асфальт

582

391

ул.Беговая( в том числе участок дороги от ул.Аненки до ДОЛ"Сокол")

асфальт

1100

 

пос.Куровское

 

 

392

ул. Мира

асфальт

870

393

ул. Шахтерская

асфальт

935

394

ул. Строительная

асфальт

1 169

395

ул. Молодых Горняков

асфальт

400

396

ул. Петра Семенова

асфальт

620

397

ул. Куровская

асфальт

190

398

ул. Адмирала Унковского

асфальт

650

399

автомобильная дорога по ул.Строительный тупик

асфальт

150

400

Строительный проезд

асфальт

190

401

От Строительного проезда до Обуховского дома культуры

грунтовая

86,6

402

автомобильная дорога по ул.проезд Мира

асфальт

272

403

1-й проезд Петра Семенова

грунтовая

144

404

2-й проезд Петра Семенова

грунтовая

177

405

проезд от дома 13 по ул. Петра Семенова до Обуховского дома культуры

грунтовая

86,6

406

От ул. Мира д. 10 до ул. Шахтерская (Пожарная часть)

грунтовая

129

407

Проезд от д. 8 по ул. Шахтерская до д. 1 по ул. Строительная

грунтовая

261

408

проезд от д. 28 по ул.Шахтерская до "водоканала"

грунтовая

90

409

проезд от д.30 по ул.Шахтерская до котельной

грунтовая

136

410

проезд от д. 11 по ул. Шахтерская до ул. Куровская

асфальт

154

411

проезд от ул. ул. Шахтерская, д. 26 до ул.Мира д.23

асфальт

200

412

Проезд от д. 1 Г по ул. Строительная до д. 1 ул. Мира

асфальт

127

413

ул. Малинники

асфальт

739,27

414

ул. Зеленая

асфальт

720

415

ул. Мельничная

асфальт

719

416

автомобильная дорога по ул. Новослободская

асфальт

1 246

417

ул. Промышленная

асфальт

1 180

418

ул. Коммунальная

асфальт

320

419

ул. Отбойная

асфальт

627

420

ул. Дорожная

асфальт

240

421

пер. Дорожный

асфальт

520

422

ул. Луговая

асфальт

1 258

423

ул. Степная

асфальт

259

424

ул. Западная

асфальт

250

425

ул. Тракторная

асфальт

690

426

ул. 8-е Марта

асфальт

340

427

автомобильная дорога в д.Кукареки (ул. Кукареки)

асфальт

950

428

ул. Новосельская

грунтовая

500

429

автомобильная дорога по ул. Прончищева

асфальт

2 100

430

пер. Врубовой

асфальт

450

431

пер. Штрековый

асфальт

500

432

пер. Забойный

асфальт

199

433

пер. Вагонный

асфальт

322

434

пер. Механизаторов

асфальт

257

435

пер. Луговой

асфальт

408

436

пер. Тракторный

асфальт

415

437

пер. Шахтеров

асфальт

214

438

пер. 8-е Марта

асфальт

320

439

ул. Северная

асфальт

1 290

440

Степной проезд

асфальт

295

441

ул. Кирпичный завод МПС

асфальт

1 040

442

Два проезда от ул. Тарутинская до ул. Северная (между домами 57-59, домами 75-79 )

асфальт

220

443

ул.Ольговка

асфальт

669

444

проезд от ул. Тарутинская к д.171, 171 к.1

асфальт

200

445

проезд к станции Перспективная

асфальт

700

446

ул. Черновская

асфальт

1 279

447

автомобильная дорога по ул. Хуторская

грунтовая

1288

448

ул. Ольговская

асфальт

440

449

2-ой Тарутинский проезд

асфальт

731

450

ул. Линейная

асфальт

460

451

ул. Поселковая

асфальт

447

452

пер. Строительный

асфальт

400

453

пер. Линейный

асфальт

170

454

пер. Средний

асфальт

211

455

пер. Поселковый

асфальт

210

456

ул. Комсомольская

асфальт

213

457

ул. Калужского ополчения

асфальт

500

458

пер.Комсомольский

асфальт

800

459

ул. Дальняя

асфальт

1315

460

ул. Открытая

асфальт

250

461

ул. Весенняя

грунтовая

250

462

проезд от ул. Московская к ул. Весенняя

асфальт

200

463

проезд от ул. Московской к д. 299 – 305

асфальт

200

464

автомобильная дорога по ул.Волковская ( от ул.Московская)

асфальт

1100

465

ул. Сосновая

асфальт

300

466

ул. Конюшенная

асфальт

600

467

ул. Лиственная

асфальт

700

468

ул. Красносельская

асфальт

580

469

пер. 1 – й Красносельский

асфальт

300

470

пер. 2 – й Красносельский

асфальт

300

471

проезд Сосновый

асфальт

200

472

ул. Михайловская

асфальт

1700

473

ул. Яновских

асфальт

750

474

автомобильная дорога по ул. Чистые ключи (Азарово)

асфальт

1000

475

ул. Учхоз

асфальт

976

476

ул. Центральная (микрорайон Северный)

асфальт

357

477

ул. Тепличная

асфальт

1362

478

проезд от ул. Московская к школе № 29

асфальт

126

479

проезд от ул. Московская к д. 315, корп. 1,2,3,4

асфальт

500

480

проезд от ул. Московская к д. 319

асфальт

310

481

проезд от ул. Московская к микрорайону Байконур от д. 4 до д. 6 по ул. Звездная

асфальт

317

482

проезд от ул. Московская к микрорайону Байконур от д. 2 до д. 11 по ул. Звездная

асфальт

435

483

проезд от ул. Московская к микрорайону Байконур от д. 19 до д.22 по ул. Звездная

асфальт

400

484

проезд от ул. Кибальчича до ул. Малоярославецкая вдоль школы № 46

асфальт

960

485

проезд от мини рынка к магазину "Копейка" вдоль детской поликлиники

асфальт

200

486

автомобильная дорога по ул.Кубяка (проезд от ул.Московская д.№ 328 до д.9 корпус 6 по ул. Кубяка)

асфальт

912

487

автомобильная дорога по ул.Кубяка (проезд от ул. Кубяка к ПЧ от д. 3 по ул. Кубяка вдоль д. 1 корп.1)

асфальт

213

488

проезд от ул. Московская по ул. Кибальчича до ул. Ермоловская

асфальт

720

489

ул. Карьерная

асфальт

145

490

проезд от д. 1 до д.13а по бульвару Энтузиастов

асфальт

490

491

проезд от д.2 до д.6 а по бульвару Энтузиастов

асфальт

350

492

ул. Ермоловская

грунтовая

967

493

ул.1-я Загородная

асфальт

200

494

ул.2-я Загородная

асфальт

136

495

1-й Загородный проезд

асфальт

110

496

2-й Загородный проезд

асфальт

480

497

автомобильная дорога по Крайний проезд

асфальт

206

498

ул. Звездная

асфальт

618

499

ул.Терепецкая

асфальт

1338

500

ул. Прирельсовая

асфальт

749

501

пер. Станционный

асфальт

200

502

пер. 1-й Карьерный

асфальт

160

503

пер. 2 -й Карьерный

асфальт

158

504

ул. Станционная

асфальт

430

505

Терепецкий проезд

грунтовая

450

506

ул.пл.Первых Космонавтов

асфальт

400

507

ул. Маршала Зимина

асфальт

500

508

ул. Прохладная

асфальт

952

509

Автомобильная дорога по ул. Байконурская

асфальт

502

510

пер. Дальний( от ул.Московской до ул.Прохладной)

асфальт

530

511

автомобильна дорога по ул. Владимирская

асфальт

550

 

"Спичка"

асфальт

 

512

ул. Белинского

асфальт

1 137

513

ул. Николая Островского

асфальт

739

514

ул. Александра Матросова

асфальт

655

515

ул. Некрасова

асфальт

480

516

ул. Спортивная

асфальт

390

517

ул. Больничная

асфальт

420

518

ул. Спичечная

асфальт

354

519

пер. Малый

асфальт

266

520

пер. 1- ый Больничный

асфальт

383

521

пер. 2- ой Больничный

асфальт

308

522

пер. 2-й Тульский

асфальт

672

523

проезд Тульский

асфальт

210

524

ул.Окская ветка

асфальт

388

525

проезд от д. 138 по ул. Никитина до д. 29 по ул. Некрасова

асфальт

456

526

проезд от ул.Тульская, д.139 к д.44 по ул.Стеклянников Сад

асфальт

101

527

проезд от д. 131, к. 1 до д. 127 по ул. Никитина

асфальт

251

528

проезд от д. 133, к. 1 до д. 137 по ул. Никитина

асфальт

351

529

проезд от д.85 к.2 по у.Никитина до 1-го пер.Пестеля

асфальт

227

530

пер. Никитина

асфальт

453

531

пер. Луначарского

асфальт

98

532

пер. Знаменский

асфальт

100

533

ул. Зеленый крупец

асфальт

590

534

ул. Краснопивцева

асфальт

165

535

проезд Красный

асфальт

80

 

микрорайон "Турынино", "906 база"

асфальт

 

536

ул. 5-я линия

асфальт

551

537

ул. Турбостроителей

асфальт

391

538

ул. Льва Толстого (частный сектор+ проезды)

асфальт

2828

539

ул. Просторная

асфальт

712

540

автомобильная дорога по ул. Покровская

асфальт

290

541

ул. Ждамировская

асфальт

300

542

ул. Городенская

асфальт

628

543

ул. Тихая

грунтовая

300

544

ул. Хитровка

грунтовая

400

545

ул. Калужка

асфальт

312

546

ул. Советскаяот д.100-160 (частный сектор)

асфальт

1 000

547

улицы: 1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я, 6-я,7-я,8-я, Тарусская

асфальт

2 400

548

дорога на кладбище в п.Ждамирово

асфальт

260

549

проезд от поликлиники до Турынинских двориков

асфальт

1 000

550

Турынинские Дворики

асфальт

1 000

551

ул.Турынинская (межквартальные проезды по ул. Турынинской)

асфальт

900

552

проезд мимо школы №44 от ул. Советской до ул. Родниковой

асфальт

900

553

проезд от ул.Советская до поликлиники

асфальт

800

554

автомобильная дорога по ул.Дорожная в п. Новождамирово

асфальт

230

555

ул. Береговая

асфальт

350

556

автомобильная дорога по ул. Изобретателей

асфальт

230

557

проезд от ул. Советской до д.-3а по ул. Ждамировская

асфальт

170

558

ул. 9я Тарусская

грунтовая

300

559

проезд Советский

асфальт

1300

560

автомобильная дорога по ул. Полевая(от ул.Советская до ГНС)

асфальт

320

561

автомобильная дорога по ул. Родниковая (частный сектор)

асфальт

1 070

562

ул. Трудовая

асфальт

175

563

ул. Промежуточная

асфальт

168

564

ул. Киевская

асфальт

297

565

ул. Овражная( п.40-лет октября)

грунтовая

500

566

ул. 2-я Набережная

асфальт

820

Улицы сельских территорий:

№п/п

Наименование улицы

Протяженность улицы, км

Границы улиц

Характеристика покрытия дороги

1

Автодорога от ул.Гурьянова до д.Карачево

1 800

Автодорога от ул.Гурьянова до д.Карачево

асфальт

2

Автодорога от д.Карачево до с.Муратовский щебзавод

4 000

Автодорога от д.Карачево до с.Муратовский щебзавод

асфальт

3

Автомобильная дорога по ул. Лесная до д.26, д.Мстихино

800

Автомобильная дорога по ул. Лесная до д.26, д.мстихино

асфальт

4

Автодорога д. Ильинка — д. Жерело

5 415

Автодорога д. Ильинка — д. Жерело

асфальт

5

д.Тинино, ул.Лесная

2 545

от автодороги Пучково-Тинино тупиковая

щебень

6

д.Тинино, ул.Совхозная

820

от автодороги Пучково-Тинино до пер.Совхозный

асфальт

7

д.Тинино, ул.Зеленая

825

от автодороги Пучково-Тинино до пер.Совхозный

щебень

8

д.Тинино, пер.Зеленый

355

от ул.Совхозная до ул.Зеленая

щебень

9

д.Тинино, ул.Дачная

815

от пер.Совхозный - тупик до поля

щебень

10

д.Пучково, пер.Совхозный

157

от ул.Совхозная до ул.Зеленая

асфальт

11

д.Пучково, ул.Центральная

2 950

от автодороги Пучково-Тинино тупиковая

асфальт

12

д.Пучково, д.Тинино, ул.Школьная

1105

от автодороги Пучково-Тинино тупиковая

щебень

13

д.Пучково, ул.Садовая

554

от автодороги Пучково-Тинино тупиковая

щебень

14

д.Пучково, ул.Постовая

530

от автодороги Пучково-Тинино тупиковая

грунт

15

д.Пучково, от автомагистрали Р 132 до конца д. Тинино

1 525

д.Пучково, от автомагистрали Р 132 до конца д. Тинино

асфальт

16

д.Георгиевское-дороги по деревне

1 500

от автодороги Пучково-Тинино тупиковая

щебень

17

д.Георгиевское, ул.Изыскателей

353

от автодороги по д.Георгиевское - тупиковая

щебень

18

От д. Тинино до д. Георгиевское

3 130

От д. Тинино до д. Георгиевское

щебень

19

с.Некрасово, Автодорога от Одоевского шоссе до д.17 по ул.Николаева

1 153

с.Некрасово, Автодорога от Одоевского шоссе до д.17 по ул.Николаева

щебень

20

с.Некрасово, ул.Александровская

860

от ул.Булата Окуджавы до поля -тупик

щебень

21

с.Некрасово, ул.Жасминовая

445

от ул.Булата Окуджавы до кладбища

щебень

22

с.Некрасово, ул.Широкая

815

от пер.Широкий до ул.Булата Окуджавы

щебень

23

с.Некрасово, ул.Набережная

1 154

от ул.Широкая до ул. Булата Окуджавы

щебень

24

с.Некрасово, пер.Широкий

722

от ул.Булата Окуджавы до д. 32 а тупик

щебень

25

с.Некрасово, автодорога от Одоевского шоссе до кладбища, включая ул.Булата Окуджавы

1 710

с.Некрасово, автодорога от Одоевского шоссе до кладбища, включая ул.Булата Окуджавы

асфальт

26

с.Некрасово, автодорога вокруг кладбища

398

с.Некрасово, автодорога вокруг кладбища

асфальт

27

с.Некрасово, ул.Вознесенская

846

от ул.Набережная - тупик

грунт

28

с.Некрасово, пер.Любимый сад

150

с.Некрасово, пер.Любимый сад

грунт

29

д. Андреевское, ул.Андреевская

124

д. Андреевское, ул.Андреевская

грунт

30

д. Андреевское, ул.Черемушки

520

от автодороги Р92 - тупиковая до леса

щебень

31

д. Андреевское, ул.Никольская

869

от автодороги Р92 - тупиковая до леса

щебень

32

д. Андреевское, пер.Барский

303

от автодороги Р92 - тупиковая до леса

щебень

33

д. Андреевское, пер.Староцерковный

948

от автодороги Р92 - тупиковая до леса

щебень

34

д. Андреевское, пер.Ясный

910

от автодороги Р92 - тупиковая до леса

грунт

35

д. Андреевское, пер.Нежилка

1 123

от автодороги Р92 - тупиковая до леса

грунт

36

д.Животинки, автодорога от автомагистрали 1Р 92 до д. 39 д. Животинки

985

д.Животинки, автодорога от автомагистрали 1Р 92 до д. 39 д. Животинки

асфальт

37

д.Животинки, ул.Природная

1 280

Центральная дорога, переходит от областной

щебень

38

д.Животинки, автодороги по деревне (без названия)

2 378

д.Животинки, автодороги по деревне (без названия)

асфальт

39

Автодорога от д. Животинки до д. Переселенец, дороги по деревне

2 230

Автодорога от д. Животинки до д. Переселенец, дороги по деревне

грунт

40

д. Верхняя Вырка, ул.Демидова

408

Дорога от ул. Попковой

грунт

41

д. Верхняя Вырка, ул.Елкина

926

Дорога от ул. Попковой

щебень

42

д. Верхняя Вырка, ул.Живописная

1 230

Дорога от ул. Попковой

грунт

43

д. Верхняя Вырка, ул.Попковой

306

Центральная дорога, переходит от областной

грунт

44

д. Нижняя Вырка, ул.Тенистая

2 380

Центральная дорога, переходит от областной

щебень

45

д. Нижняя Вырка, пер.Тенистый

209

Дорога от ул. Тенистой

грунт

46

д. Нижняя Вырка, пер.Лесной

368

Дорога от ул. Тенистой

грунт

47

д. Нижняя Вырка, пер.Дачный

1 270

Дорога от ул. Тенистой

грунт

48

д. Нижняя Вырка, ул. Апрельская

1110

Дорога от ул. Тенистой

грунт

49

д. Сивково, дороги по деревне

3 720

д. Сивково, дороги по деревне

щебень

50

с.Горенское, ул.Земляничная

1 830

от центральной автодороги по д.Горенское - тупиковая до леса

грунт

51

с.Горенское, ул.Хвойная

706

от центральной автодороги по д.Горенское - тупиковая до леса

грунт

52

с.Горенское, ул.Суворовская

730

от центральной автодороги по д.Горенское - тупиковая до леса

грунт

53

с.Горенское, ул.Козельская

708

от центральной автодороги по д.Горенское - тупиковая до леса

грунт

54

Автодороги по с.Горенское (без названия)

3 600

Автодороги по с.Горенское (без названия)

щебень

55

с.Колюпановская подстанция -дороги по селу

248

с.Колюпановская подстанция -дороги по селу

щебень

56

д. Калашников хутор

1 600

д. Калашников хутор

щебень

57

Автодорога от автомагистрали Р 132 до СНТ «Сосна», «Еловка»

4 500

Автодорога от автомагистрали Р 132 до СНТ «Сосна», «Еловка»

щебень

58

д. Колюпаново, автодороги по деревне (без названия улиц)

6 250

д. Колюпаново, автодороги по деревне (без названия улиц)

щебень

59

д. Колюпаново, ул.Колюпановская

1 300

от въезда в д.Колюпаново центральная дорога до центра

асфальт

60

д. Колюпаново, ул.Извилистая

780

от центральной автодороги д.Колюпаново - тупик

грунт

61

д. Колюпаново, ул.Троицкая

2 250

д. Колюпаново, ул.Троицкая

грунт

62

д. Колюпаново, ул.Усть-Каменогорская

1100

от ул.Бирюзовая до ул.Лесная Поляна

асфальт

63

д. Колюпаново, 1-ый Родниковый проезд

208

от ул.Родниковая - тупик

грунт

64

д. Колюпаново, 2-ой Родниковый проезд

358

от ул.Родниковая - тупик

грунт

65

д. Колюпаново, 3-ий Родниковый проезд

112

от ул.Родниковая - тупик

грунт

66

д. Колюпаново, 4-ый Родниковый проезд

410

от ул.Родниковая - тупик

грунт

67

д. Колюпаново, 5-ый Родниковый проезд

412

от ул.Родниковая - тупик

грунт

68

д. Колюпаново, Пер.Ивушкин

418

д. Колюпаново, Пер.Ивушкин

грунт

69

д. Колюпаново, ул. 1-ая, 2-ая, 3-я Полянская

3 000

д. Колюпаново, ул. 1-ая, 2-ая, 3-я Полянская - тупиковые

грунт

70

д. Колюпаново, ул.Лесная Поляна

524

от ул.Усть-Каменогорская до леса

грунт

71

д. Колюпаново, ул.Родниковая

1 080

от ул.Усть-Каменогорская до леса

асфальт

72

с. Приокское лесничество, ул.Лесная

625

с. Приокское лесничество, ул.Лесная

щебень

73

с.ГРП- автодорога от автомагистрали 1Р92 до с. ГРП, дорога по селу

1718

с.ГРП- автодорога от автомагистрали 1Р92 до с. ГРП, дорога по селу

щебень

74

д.Воровая -автодороги по деревне

4347

д.Воровая -автодороги по деревне

щебень

75

д.Воровая, ул.1-я Рассветная

300

от автодороги Шопино-Воровая - тупик

грунт

76

д.Воровая, ул.2-я Рассветная

200

от автодороги Шопино-Воровая - тупик

грунт

77

д.Воровая, ул.3-я Рассветная

150

от автодороги Шопино-Воровая - тупик

грунт

78

д.Воровая, ул.4-я Рассветная

150

от автодороги Шопино-Воровая - тупик

грунт

79

д.Воровая, ул.Осиновая

1 200

от автодороги Шопино-Воровая - тупик

асфальт

80

с.Шахты - дороги по селу

800

от д.Воровая до леса

щебень

81

д.Желыбино, ул.Солнечная

1 220

от ул.Раздольная до пер.Солнечный

щебень

82

д.Желыбино, пер.Солнечный

1 155

от ул.Солнечная по кольцу

щебень

83

д.Желыбино, ул.Раздольная

2 940

от д.Шопино до Южного обхода по полю кольцо по ул.Желыбинская

асфальт

84

д.Желыбино, ул.Желыбинская

1 300

от ул.Раздольная до леса

асфальт

85

д.Желыбино, ул.Летняя

286

от ул.Желыбинская - тупик

грунт

86

д.Чижовка-дороги по деревне

2 000

от съезда с областной дороги через деревню до поля

щебень

87

д.Чижовка, ул.Озерная

600

от съезда с областной дороги -тупик

грунт

88

д.Чижовка,ул.Чистопрудная

150

от съезда с областной дороги -тупик

щебень

89

д.Рождествено, ул.Новорождественская

900

от областной дороги через д.Рождествено - тупик

асфальт

90

д.Рождествено, 1-ый пер. Новорождественский

200

от ул.Новорождественская- тупик

грунт

91

д.Рождествено, 2-ый пер. Новорождественский

150

от ул.Новорождественская- тупик

асфальт

92

д.Рождествено, 3-ый пер. Новорождественский

150

от ул.Новорождественская- тупик

асфальт

93

д.Рождествено, автодорога от д.29 по ул.Новорождественская до д.62

200

д.Рождествено, автодорога от д.29 по ул.Новорождественская до д.62

асфальт

94

д.Рождествено, пер. Рождественский

150

от областной дороги - тупик

асфальт

95

д.Рождествено, автодорога от д.4 до д. 73

1 100

д.Рождествено, автодорога от д.4 до д. 73

щебень

96

д.Рождествено, автодорога от церкви до д.34

200

д.Рождествено, автодорога от церкви до д.34

щебень

97

д.Рождествено, автодорога от развилки (район трансформатора КТП 550) до дома 36в

300

д.Рождествено, автодорога от развилки (район трансформатора КТП 550) до дома 36в

асфальт

98

д.Рождествено, автодорога от д.14 до д. 2 (через овраг)

550

д.Рождествено, автодорога от д.14 до д. 2 (через овраг)

щебень

99

д.Рождествено, автодорога от д.86 до церкви

400

д.Рождествено, автодорога от д.86 до церкви

асфальт

100

д.Рождествено, втодорога от в/ч до ул.Рождественские пруды

500

д.Рождествено, автодорога от в/ч до ул.Рождественские пруды

щебень

101

д.Шопино, ул.Центральная

700

от ул.Молодежной до клуба ул.Школьной

асфальт

102

д.Шопино, ул. Центральная, разворотный карман

88

д.Шопино, ул. Центральная, разворотный карман

асфальт

103

д.Шопино, пер.Животноводов

270

от автодороги Правый берег-Шопино - тупик

щебень

104

д.Шопино, ул.Ромашковая

1 294

от автодороги Шопино -Воровая до конца д.Шопино параллельно 1- ой ул.Рассветной

щебень

105

д.Шопино, ул.Новая

500

от ул.Молодежной до ул.Цветной

асфальт

106

д.Шопино, ул.Школьная

500

от клуба до ул.Молодежной

асфальт

107

д.Шопино, ул.Молодежная

500

въезд в д.Шопино со стороны д.Чижовка до автодороги Правый берег-Шопино

асфальт

108

д.Шопино, ул.Домославская

900

от ул.Центральной -тупик

асфальт

109

д.Шопино, пер.Молодежный

250

от ул.Молодежной до ул.Домославской

асфальт

110

д.Шопино, ул.Васильковая

1600

от ул.Романовской до ул.Молодежной

грунт

111

д.Шопино, ул.Романовская

894

от ул.Васильковой до пер.Кленовый

грунт

112

д.Шопино, ул.Кленовая

349

от пер.Кленовый - тупик - автодорога Правый берег-Шопино

грунт

113

д.Шопино, проезд Кленовый

200

от ул.Романовской до пер.Кленовый

грунт

114

д.Шопино, пер. Кленовый

920

от ул.Романовская до пер.Романовский

грунт

115

д.Шопино, ул.Отрадная

539

от автодороги Правый берег -Шопино - тупик

грунт

116

д.Шопино, ул.Е.Клочкова

580

от автодороги Правый берег -Шопино - тупик

грунт

117

д.Шопино, автодорога от д. 37 до д. 74

800

д.Шопино, автодорога от д. 37 до д. 74

щебень

118

д.Шопино, автодорога от д. 2 до д. 14

300

д.Шопино, автодорога от д. 2 до д. 14

щебень

119

д.Шопино, автодорога частный сектор вокруг пруда

405

д.Шопино, автодорога частный сектор вокруг пруда

щебень

120

д.Шопино, ул.Цветная

334

от ул.Новой до ул.Романовской

грунт

121

д.Шопино, пер.Романовский

1 000

от ул.Раздольная д.Желыбино до пер.Кленовый д.Шопино

грунт

122

с.Росва, ул.Советская

1 450

Дорога от поворота с трассы Калуга-Воротынск на с. Росва до д.№108 по ул. Советская

асфальт

123

с.Росва, ул.Мира

900

Дорога от СДК «Росвянский» пересекая ул. Пролетарская до автодороги Калуга-Воротынск

асфальт

124

с.Росва, ул.Пролетарская

1 000

Дорога от ул. Советская в р-не д. 9 пересекая ул. Мира до малоэтажной застройки в д.Яглово

асфальт

125

с.Росва, проезд с ул.Пролетарская до ул.Московская, д.10

365

Дорога от д.2 по ул. Пролетарской через дворовую территорию многоквартирных и частных домовладений до д.10 по ул. Московская

асфальт

126

с.Росва, ул.Московская

1 030

Дорога от д.11а по ул. Советская через дворовую территорию многоквартирных домовладений пересекая ул. Мира в р-не СДК «Росвянский», ул. Молодежную до №85 по ул. Московская

асфальт

127

с.Росва, ул.Молодежная

750

Дорога от ул. Пролетарская в р-не д.2 пересекая ул. Московскую в р-не д.12 до д.38 по ул. Молодежная

асфальт

128

с.Росва, ул.Березовая

220

Дорога от ул. Московская, д.2 до д.12 по ул. Березовая

щебень

129

с.Росва, ул.Зеленая

200

Дорога от ул. Пролетарская, д.6 до д.5 по ул. Зеленая

асфальт

130

с.Росва, ул.Садовая

1 000

Дорога от начала ул. Советская до д. 11 по ул. Садовая

щебень

131

с.Росва, пер.Советский

390

Дорога от ул. Советская до д. 5 по пер. Советский

грунт

132

с.Росва, пер.Северный

220

Дорога от ул. Советская до д.6 по пер. Северный

грунт

133

с.Росва, пер. Зеленый

200

Дорога от перекрестка ул. Пролетарская с дорогой на д. Яглово до д.5б по пер. Зеленый

асфальт

134

с. Спас - дороги по селу

1 700

Дорога от автодороги с.Спас – д.Сокорево первый поворот налево к домам 28, 26а, 38, 40, 42, 33а. Второй поворот налево к домам 18а, 16, 14, 12, 10, 8,6. От д.23а до монастыря.

щебень/грунт

135

с.Спас, от монастыря до автодороги с.Спас – д.Сокорево

350

с.Спас, от монастыря до автодороги с.Спас – д.Сокорево

асфальт

136

с. Спас от въезда до д.Городок

900

с. Спас от въезда до д.Городок

щебень

137

д. Городок

2 500

Дорога от д.23а с. Спас улицы по деревне

щебень

138

Автодорога д. Городок, ул.Курганная

570

Дорога от начала деревни первый поворот налево

грунт

139

д. Сокорево

1 500

Дорога от автодороги с.Спас – д.Сокорево первый поворот налево к дому 13,15, второй поворот налево к домам 12, 18, 30, 32, 34 и т.д.

грунт

140

д. Орешково

1 200

Дорога от д. Сокорево в р-не д.3а до д.37 д. Орешково

щебень

141

д. Яглово по улицам

11 600

Дорога от ул. Пролетарская направо 1-я-9-я Семейная, налево 1-я- 11-я Пейзажная

щебень/грунт

142

д. Яглово - дороги по деревне

1 300

Дорога от ул. Пролетарская второй поворот налево до пирса.

щебень

143

д. Яглово, ул.Серебряный пруд

1 000

Дорога от ул. Пролетарская первый поворот налево до пруда ул. Серебряный пруд

грунт

144

д. Козлово, дороги по деревне

3 500

Дорога от кольцевой развязки перед мкр. Куровской автодороги Калуга-Вязьма до развилки верхнее и нижнее Козлово. От развилки верхнее и нижнее Козлово налево по ул. Деловой до Тихвинского храма, от Храма направо и налево к домам. От развилки верхнее и нижнее Козлово направо до д.56

асфальт

145

д. Николо-Лапиносово

1 820

Дорога от кольцевой развязки перед мкр. Куровской автодороги Калуга-Вязьма до ж/д переезда. От ж/д переезда вдоль кладбища до развилки. От развилки на лево до д.1 и от развилки направо до д.71 д. Николо-Лапиносово. От ж/д переезда до д.1 д. Николо-Лапиносово.

щебень/грунт

146

д. Угра - дороги по деревне

2 700

от автодороги Калуга — Воротынск первый поворот направо до развилки. От развилки направо и налево к домам.

асфальт

147

Автодорога от трассы Бабынино – Воротынск поворот Росва до д.Яглово

1 050

Автодорога от трассы Бабынино – Воротынск поворот Росва до д.Яглово

щебень

148

Автодорога от д.Угра до с.Спас

1 450

Автодорога от д.Угра до с.Спас

асфальт

149

Автодорога от села Спас до деревни Сокорево

3 300

Автодорога от села Спас до деревни Сокорево

асфальт

150

Автодорога от ж\д переезда до д.Николо-Лапиносово

550

Автодорога от ж\д переезда до д.Николо-Лапиносово

щебень

151

Автодорога от автодороги Вязьма – Калуга до с.Козлово

2 500

Автодорога от автодороги Вязьма – Калуга до с.Козлово

асфальт

152

мкр.Резвань, ул.Школьная

360

мкр.Резвань, ул.Школьная, от д. 1 до д.15, от въезда в мкр. со стороны д.Угра

асфальт

153

мкр.Резвань, ул.Железнодорожная

500

мкр.Резвань, ул.Железнодорожная, от д. 1а до д.7

асфальт

154

мкр.Резвань, ул.Микрорайон

150

мкр.Резвань, ул.Микрорайон

щебень

155

д.Плетеневка, ул.Садовая

820

д.Плетеневка, ул.Садовая,от д. 1 до д.57

асфальт

156

д.Плетеневка, переулок Садовый

200

д.Плетеневка, переулок Садовый

щебень

157

д.Плетеневка, проезд Садовый

220

д.Плетеневка, проезд Садовый

щебень

158

д.Плетеневка, проезд от ул.Садовая к ДНТ Песчаный

300

д.Плетеневка, проезд от ул.Садовая к ДНТ Песчаный

щебень

159

д.Плетеневка, проезд от ул.Садовая к ул.Набережная

200

д.Плетеневка, проезд от ул.Садовая к ул.Набережная

асфальт

160

д.Плетеневка, ул.Набережная

1 040

д.Плетеневка, ул.Набережная, от д. 1 до д.83 тупик

щебень

161

д.Плетеневка, ул.Торф

2 000

д.Плетеневка, ул.Торф, от ул.Труда, д. 1 до д. 65 магазина "Корзинка"

щебень

162

д.Плетеневка, ул.Труда

1 370

от въезда с трассы Калуга-Вязьма до клуба, ул.Труда, д. 1а

асфальт

163

д.Плетеневка, ул.Полевая

1 600

от трассы Калуга-Вязьма

асфальт

164

д.Плетеневка, ул.1-я Цветущая

300

от трассы Калуга-Вязьма, поворот на кооп. "Здоровье-2"

грунт

165

д.Плетеневка, ул.2-я Цветущая

220

от трассы Калуга-Вязьма до ул.Полевой

грунт

166

д.Плетеневка, проезд Плетеневский

220

от ул.Торф за магазином "Север"

грунт

167

д.Плетеневка, въезд в д.Плетеневка

180

д.Плетеневка, въезд в д.Плетеневка, развилка, ул.Советская, 9 пересечение

асфальт

168

д.Плетеневка, подъезд к кладбищу

500

от трассы Калуга-Вязьма до ул.Садовая

грунт

169

д.Плетеневка, ул.Советская

850

от въезда д. 14 до трассы Калуга-Вязьма, д.1

асфальт

170

д.Мстихино, автодорога по ул. Вербная

1200

съезд с трассы Калуга-Вязьма до поля

 

171

д.Мстихино, ул.Лесная от д.26 до ул.Радужная

270

д.Мстихино, ул.Лесная от д.26 до ул.Радужная

асфальт

172

д.Мстихино, ул.Лесная от д.26 до пр.Домостроителей

800

д.Мстихино, ул.Лесная от д.26 до пр.Домостроителей

асфальт

173

д.Мстихино, проезд от ул. Лесная до ул.Светлая д.6

100

д.Мстихино, проезд от ул. Лесная до ул.Светлая д.6

щебень

174

д.Мстихино, проезд от ул.Лесная до ул.Светлая д.32

100

д.Мстихино, проезд от ул.Лесная до ул.Светлая д.32

щебень

175

д.Мстихино, проезд от ул.Лесная до ул.Светлая д.52

100

д.Мстихино, проезд от ул.Лесная до ул.Светлая д.52

щебень

176

д.Мстихино, ул.Радужная

500

от детского сада ул.Лесная до ул.Строителей

асфальт

177

д.Мстихино, ул.Мстихинская

400

от ул.Лесная до поворота на ул.Мстихинская

асфальт

178

д.Мстихино, ул.Горная

1 200

въезд от трассы Москва-Бобруйск через частный сектор ул.Горная с выездом на трассу

щебень

179

д.Мстихино, ул.Центральная, подъезды к домам № 47, 49,50,54,56.

300

д.Мстихино, ул.Центральная, подъезды к домам № 47, 49,50,54,56.

асфальт/грунт

180

д.Мстихино, ул. Центральная,подъезды к домам № 20а, 20б,20в,20г,20д.

110

д.Мстихино, ул. Центральная,подъезды к домам № 20а, 20б,20в,20г,20д.

грунт

181

д.Мстихино, ул.Строителей

370

от детского сада по ул.Лесная до поля

щебень

182

д.Мстихино, ул.Варшавская

400

от детского сада вдоль ул.Радужная до поля

щебень

183

д.Мстихино, пер. 1-й Мстихинский

300

д.Мстихино, пер. 1-й Мстихинский

грунт

184

д.Мстихино, пер. 2-й Мстихинский

100

д.Мстихино, пер. 2-й Мстихинский

грунт

185

д.Мстихино, ул.Остроленская

200

от ул.Мстихинской до ул.Горной

грунт

186

д.Мстихино, ул.Рябиновая

350

от детского сада по ул.Лесная до тупика

щебень

187

д.Мстихино, пер.Прудный

300

с трассы Москва -Бобруйск в лесу

щебень

188

д.Мстихино, Проезд между лагерем "Витязь" и ул.Вербная

300

д.Мстихино, Проезд между лагерем "Витязь" и ул.Вербная

грунт

189

д.Мстихино, ул.Светлая

600

от трасы Москва-Бобруйск до ул.Лесная

щебень

190

д.Мстихино, ул. Хвойная

1 100

от трассы Москва-Бобруйск до лагеря "Белка"

асфальт

191

с. Сосновый бор

300

съезд с Киевской трассы до леса

асфальт

192

с. Муратовский щебзавод, подъезд к школе № 41

150

с. Муратовский щебзавод, подъезд к школе № 41

асфальт

193

с. Муратовский щебзавод,подъезд от котельной к детскому саду

200

с. Муратовский щебзавод,подъезд от котельной к детскому саду

асфальт

194

с. Муратовский щебзавод,подъезд от школы до котельной

600

с. Муратовский щебзавод,подъезд от школы до котельной

щебень

195

с. Муратовский щебзавод,ул.Каръерная

550

с. Муратовский щебзавод,ул.Каръерная

асфальт

196

автодорога от с. Муратовский щебзавод до пос. Новый

1 500

автодорога от с. Муратовский щебзавод до пос. Новый

асфальт

197

автодорога от ж/д станции Садовая до почтового отделения

140

автодорога от ж/д станции Садовая до почтового отделения

асфальт

198

автодорога от д.Карачево (участок дороги от развилки) до с.Муратовский щебзавод

150

автодорога от д.Карачево (участок дороги от развилки) до с.Муратовский щебзавод

асфальт

199

Автодорога от поворота с автодороги с. Муратовский щебзавод - п.Новый до д. Березовка

400

Автодорога от поворота с автодороги с. Муратовский щебзавод - п.Новый до д. Березовка

асфальт

200

д. Березовка (п.Новый ул.Новоселки)

300

д. Березовка (п.Новый ул.Новоселки)

щебень

201

Автодорога от поворота с автодороги с. Муратовский щебзавод - п.Новый до линейно-путевого дома 153 км

700

Автодорога от поворота с автодороги с. Муратовский щебзавод - п.Новый до линейно-путевого дома 153 км

щебень

202

д. Карачево

3 700

от указателя населенного пункта до указателя конец населенного пункта

асфальт/щебень

203

д. Карачево, ул.Проселочная

300

съезд с автодороги Гурьяново -Карачево до д.100

щебень

204

д. Карачево, 157 км перегона Муратовка-Азарово

400

д. Карачево, 157 км перегона Муратовка-Азарово

щебень

205

д. Горенское

3000

от ул.Сосновая до д.41 до леса

щебень

206

д.Горенское, ул.Сосновая

300

от автодороги ул.Гуряново-д.Горенское

щебень

207

д. Бабенки

1 700

от д. 14 по кругу к автодороге на д.Белая

грунт

208

д. Белая

1 550

от автодороги Силикатный-Анненки по кругу до д. 1

асфальт

209

д. Крутицы

1 800

от д. 74 до д. 1

щебень

210

д.Крутицы, 1-й Лесной проезд

100

от ул.Алексеевской до тупика до леса

грунт

211

д.Крутицы, 2-й Лесной проезд

150

от ул.Алексеевской до тупика до леса

грунт

212

д.Крутицы, 3-й Лесной проезд

250

от ул.Алексеевской до тупика до леса

грунт

213

д.Крутицы, 4-й Лесной проезд

500

от ул.Алексеевской до тупика до леса

грунт

214

д.Крутицы, 5-й Лесной проезд

500

от ул.Алексеевской до тупика до леса

грунт

215

д.Крутицы, 1 Запрудный проезд

1150

от центральной дороги по д.Карачево

щебень

216

д.Крутицы, 2 Запрудный проезд

150

от центральной дороги по д.Карачево

щебень

217

д.Крутицы, проезд к клубу

200

от центральной дороги по д.Карачево

щебень

218

д.Крутицы, ул.Алексеевская

1000

от д. 1 до д. 72 по ул.Алексеевская

щебень

219

д.Крутицы, ул.Матвеевская

400

от д. 3 до д. 11 ул.Матвеевской

асфальт

220

с. Пригородное лесничество

1 400

съезд от автодороги на ст.Калуга - 2 до д. 16 у леса

асфальт

221

Автодорога от ж/д станции Калуга-2 до деревни Крутицы

1 950

Автодорога от ж/д станции Калуга-2 до деревни Крутицы

щебень

222

Автодорога от д.Крутицы до д.Горенское

2 000

Автодорога от д.Крутицы до д.Горенское

щебень

223

Автодорога от д.Крутицы до товарищества индивидуальных застройщиков (ТИЗ)

9 00

Автодорога от д.Крутицы до товарищества индивидуальных застройщиков (ТИЗ)

асфальт

224

Автодорога от ДНТ "Сосновый бор" до трассы

1 800

Автодорога от ДНТ "Сосновый бор" до трассы

асфальт

225

Автодорога от ул.Гурьянова до д.Горенское

3 400

Автодорога от ул.Гурьянова до д.Горенское

щебень

226

Автодорога от моста р.Яченки до д. Бабенки - д.Белая

2 250

Автодорога от моста р.Яченки до д. Бабенки - д.Белая

щебень

227

пос.Мирный

1 000

от указателя пос.Мирный до д.60

асфальт

228

пос.Мирный, ул.Гагарина

1 500

от перекрестка ст.Т.Пустынь-Мирный до д.60

асфальт

229

пос.Мирный, ул.Дружная

150

пос.Мирный, ул.Дружная

грунт

230

с.Зеленый

1 000

от трассы М3 в сторону ст.Т.Пустынь

щебень

231

д.Юрьевка

1 000

дорога от ст.Т.Пустынь до поля

асфальт

232

д.Юрьевка, ул.Новоюрьевская

500

начало от дороги от ст.Т.Пустынь до леса

грунт

233

с.Рябинки

2 000

от СНТ по кольцу до леса

щебень

234

с.Рябинки, ул.Изотовская

1 200

с.Рябинки, ул.Изотовская

грунт

235

с.Рябинки, ул.Серебрянные родники

300

с.Рябинки, ул.Серебряные родники

грунт

236

с.Муратовка, ул.Энергетиков

2 000

от указателя с.Рябинки до водонапорной скважины с.Муратовка

щебень

237

с.Муратовка,а/д от ул.М.Лесная до магазина (ул.Первомайская,55)

300

с.Муратовка,а/д от ул.М.Лесная до магазина (ул.Первомайская,55)

асфальт

238

с.Муратовка,ул.Малая Лесная

1 000

от д. 1 центральной дороги до порота на ст.Горенское

асфальт

239

с.Муратовка,ул.Лесная

500

дорога по с.Муратовка,ул.Лесная

щебень

240

с.Муратовка,ул.Первомайская

400

дорога по с.Муратовка,ул.Первомайская

щебень

241

с.Муратовка,ул.Железнодорожная (от д. 55 до д. 62)

500

с.Муратовка,ул.Железнодорожная (от д. 55 до д. 62)

грунт

242

с.Муратовка,ул.Железнодорожная

1 000

с.Муратовка,ул.Железнодорожная от контейнерной площадки до д. 52

щебень

243

с.Муратовка,ул.Садовая

500

с.Муратовка,ул.Садовая

щебень

244

ст.Тихонова Пустынь, ул. Западная

2 500

от переезда ст.Окунцово по кольцу

щебень

245

ст.Тихонова Пустынь, ул.Совхозная

500

окраина ст.Т.Пустынь

щебень

246

ст.Тихонова Пустынь, ул.Рабочая

500

от ул.Советская до ул.Лесная

асфальт

247

ст.Тихонова Пустынь, ул.Садовая

1 000

от ул. Рабочая до ул.Центральная и от ул.Лесная до ул.Южная

асфальт

248

ст.Тихонова Пустынь, ул.Южная

1200

от ул.Центральная до ул.Лесная

асфальт

249

ст.Тихонова Пустынь, ул.Центральная

1 000

от д. 16 до пруда

асфальт

250

ст.Тихонова Пустынь, ул.Школьная

200

от ул.Привокзальная до ул.Центральная

асфальт

251

ст.Тихонова Пустынь, ул.Советская

700

от ж/д. Вокзала ст.Т.Пустынь до ул.Совхозная

щебень

252

ст.Тихонова Пустынь, ул.Лесная

500

от ул.Рабочая до ул.Южная

асфальт

253

ст.Тихонова Пустынь, ул.Привокзальная

1 500

от указателя ст.Т.Пустынь до ж/д.вокзала

асфальт

254

ст.Тихонова Пустынь, пер.Центральный

200

от ул.Центральная до ул.Советская

асфальт

255

д.Большая Каменка, ул. Лазаревская

800

ул. Лазаревская от проселочной дороги в сторону леса

грунт

256

д.Большая Каменка, ул. Вознесенская

500

ул. Вознесенская от проселочной дороги в сторону леса

грунт

257

д.Большая Каменка, ул. Каменецкий вражек

645

ул. Каменецкий вражек от проселочной дороги в сторону леса

грунт

258

д.Большая Каменка, ул. Петра Анисимова

710

от проезда Юрьевский до ЛЭП

грунт

259

д.Большая Каменка, ул. Утешевская

740

от проселочной дороги в сторону леса

грунт

260

д.Большая Каменка, ул. Подгорная

275

от проселочной дороги в сторону леса

грунт

261

д.Большая Каменка, проезд Юрьевский

245

от поворота на д.Большая Каменка до ул.Каменецкий вражек

грунт

262

Автодорога от развилки п. Новый до с. Муратовка

2 000

Автодорога от развилки п. Новый до с. Муратовка

асфальт

263

Автодорога от с. Муратовка до ж/д переезда Тихонова Пустынь

2 000

Автодорога от с. Муратовка до ж/д переезда Тихонова Пустынь

асфальт

264

Автодорога от поселка Мирный до д.Большая Каменка (до кладбища)

5 800

Автодорога от поселка Мирный до д.Большая Каменка (до кладбища)

щебень

265

Автодорога от с.Муратовка до ст. Горенское

1 200

Автодорога от с.Муратовка до ст. Горенское

грунт

266

Автодорога от п.Мирный (пруд) до дома у водокачки д.Юрьевка

700

Автодорога от п.Мирный (пруд) до дома у водокачки д.Юрьевка

грунт

267

д. Григоровка -дорога от д.Ильинка до д. 71 и по деревне

3 500

Дорога от д.Ильинка до указателя «д.Григоровка», от указателя «д.Григоровка» до д.71 д.Григоровка;
проезд. от д.53 д.Григоровка
до к/пл.; проезд от д.5 до д.1 д.Григоровка; проезд от д.8 до д.4Б д.Григоровка; проезд от д.24а до водонапорной башни.

асфальт

268

д. Григоровка, ул. 1-я Благополучная

600

Дорога от д.4Б д.Григоровка до д.18 ул.1-я C336 Благополучная;H340

грунт

269

д. Григоровка, ул. 2-я Благополучная

550

Дорога от опоры освещения до д. б/н проезд от д. б/н до оврага; проезд от развилки ул.1-я Благополучная до опоры освещения №41

грунт

270

д. Григоровка, ул. 3-я Благополучная

600

Проезд от д. б/н до д.14; проезд от д.14 до д. б\н; проезд от д.7 ул.2-я Благополучная до д. б/н 3-я Благополучная; проезд от д.3 ул.2-я Благополучная до д.2 ул.3-я Благополучная; проезд от трансф. подст. (вправо) до конца забора;

грунт

271

д. Петрово

750

Дорога от 1 Р 132 до д.1 ул.Петровская; проезд от д.5 ул.Петровская до д.1 д.Петрово; проезд от д.23 ул.Петровская до д.10; проезд от д.49 ул.Петровская до д.21 д.Петрово; проезд от д.3 ул.Петровская до леса; дорога от д.1 ул.Петровская до д.40 д.Петрово; проезд от указателя «д.Петрово» до д.4 ;

асфальт/щебень

272

д. Петрово, пер.1-й Привольный

150

Дорога от д. б/н до леса

грунт

273

д. Петрово, пер.2-й Привольный

150

Дорога от д.4 до леса

грунт

274

д. Петрово, пер.3-й Привольный

150

Дорога от опоры освещения №71 до леса

грунт

275

д. Петрово, пер.4-й Привольный

150

Дорога от д.2 до леса

грунт

276

д. Петрово, пер.5-й Привольный

150

Дорога от д. б/н до леса

грунт

277

д. Петрово, окружная дорога д.Петрово (ул.Петровская)

2 200

Дорога от д.1 ул.Петровская до дороги 1 Р 132;

щебень

278

д. Починки

500

Дорога от моста д.Починки до д.24;
Дорога проезд от д.7 до д. б/н

щебень

279

д. Доможирово

1 950

Дорога от моста через р.Яченка до дороги «ул.Московская-д.Матюнино»;
Дорога проезд от д.17 до д.20 д.Доможирово;
Дорога проезд от металл. ворот до д.б/н;
Дорога от д.2 до д.5Б д.Доможирово;

щебень

280

д. Доможирово, ул.Малая Доможировская

600

Дорога от трансф. Подстанции до зем. участка с металл. воротами

грунт

281

д. Груздово-дороги по деревне

900

Дорога от указателя «д.Груздово» до газового столба 10 н/Д п/з УП; дорога от указателя «д.Груздово» до д.41; дорога от д.33 до д.23Б; проезд от д.25 до леса

щебень

282

д. Груздово, ул.Крымская

2230

Дорога общая протяженность дорог (ориентиры отсутствуют)

грунт

283

д. Груздово,ул.М.Лермонтова

900

Дорога общая протяженность дорог (ориентиры отсутствуют)

грунт

284

д. Груздово,ул.Хворостянская

800

Дорога от указателя «д.Груздово» до указателя «д.М.Каменка»;- проезд от опоры освещения 1-Л 17 до д. б/н;

щебень

285

д. Малая Каменка дороги по деревне

350

Дорога от указателя «д.Малая Каменка» до д.25 ;
проезд от д.15 до д.19 д.М.Каменка;
проезд от д.6 до д. Б/н;
дорога от моста р.Яченка до указателя «д.Груздово»

щебень

286

д. Малая Каменка, ул.Грибная

400

Дорога от указателя «ул.Грибная» до д.11;

щебень

287

д. Канищево, ул.Новая

950

Дорога от д.1 корп.1 ул.Новая до ул.Еловая (к/пл.); проезд от д.23 до д.33 ул.Новая;
проезд от опоры освещения № 72 до д.№10 ул.Новая; проезд от д.1 корп. 1 до опоры освещения 2013; проезд от д.15 ул.Новая до д.1а ул.Лаврова;

асфальт/грунт

288

д. Канищево, ул.Дмитриева

900

Дорога от д.51 до д.29 ул.Дмитриева;
от д.29 ул.Дмитриева до д.1 ул.Дмитриева;
проезд от д.12а ул.Стрелецкая до главной дороги; проезд от д.9а до д.9 ул.Дмитриева;
проезд от д.25 ул.Дмитриева до д.21а ул.Дмитриева; проезд от д.15а до д.17 ул.Дмитриева;

щебень

289

д. Канищево, переход с ул.Лаврова на ул.Дмитриева и ул.Писарева (овраг)

250

Дорога переход с ул.Лаврова на ул.Дмитриева и ул.Писарева (овраг)

щебень

290

д. Канищево, ул.Лаврова

700

Дорога от д.11 ул.Новая до д.37 ул.Лаврова;
проезд от к/пл. ул.Лаврова до д.1а ул.Лаврова

асфальт

291

д. Канищево, ул.Кондрова

2400

Дорога от д.1 ул.Кондрова до разворотного кольца; проезд от д.13в до д.2 ул.Кондрова;
проезд от д.15а до д.37а ул.Кондрова;
проезд от д.15в ул.Кондрова до р.Терепец; проезд от опоры освещения (со щитком) до д.27 ул.Лаврова

асфальт

292

д. Канищево, ул.Писарева (включая дорогу по полю)

1 700

Дорога от моста р.Терепец до к/ пл. на ул.Писарева: от дачного кооператива ул.Писарева до д.3А 1/2 ул.Писарева;

щебень/грунт

293

д. Канищево, ул.Стрелецкая

1600

Дорога от д.1 до д.13 ул.Стрелецкая; дорога от д.1 до д.12а; проезд от опоры освещения 18Л-1 МТП 464 до опоры освещения 26Л-1 МТП 464

грунт

294

д. Канищево, автодорога от ул.Стрелецкая до д.53 ул.Дмитриева

1100

Дорога от д.1 ул.Стрелецкая д.51 ул.Дмитриева;D369

асфальт

295

д. Канищево, ул.Усадебная

900

Дорога от автостоянки до д.31 ул.Усадебная;
проезд от д.19 ул.Н.Усадебная до д.4 пер. 2-й Усадебный; проезд от д.7 ул.Н.Усадебная до д.5а ул.Усадебная

щебень

296

д. Канищево, ул.Верхняя Усадебная

950

Дорога от д.4 пер. 2-й Усадебный до д.44 ул.Верхняя Усадебная; от д.5а до д.16 ул.В.Усадебная

щебень

297

д. Канищево, ул.Нижняя Усадебная

900

Дорога от автостоянки до д.43 ул. Нижняя Усадебная; проезд от д.16 ул.Н.Усадебная до д. б/н ул.Н.Усадебная

щебень

298

д. Канищево, пер.1-й Усадебный

200

Дорога от д.4 пер.1-й Усадебный до леса; H368:H369

щебень

299

д. Канищево, пер.2-й Усадебный

300

Дорога от д.4 пер. 2-й Усадебный до леса;
 

щебень

300

д. Канищево, ул. 1-я Клубничная

350

Дорога от д.4 ул.2-я Клубничная до опоры освещения 8- Л2

грунт

301

д. Канищево, ул.2-я Клубничная

800

Дорога от ул.Еловая (к/пл) до д.24 ул.3-я Клубничная

асфальт

302

д. Канищево, ул.3-я Клубничная

1100

Дорога от трансформаторной подстанции (б/н) до опоры освещения со щитком; от дороги ул.2-я Клубничная до леса; от д. б\н (ящик «почта» до леса

грунт

303

д. Канищево, ул. Липовая аллея

600

Дорога от дачного кооператива ул.Писарева до д.8 ул.Липовая Аллея

грунт

304

д. Канищево, ул. Валентина Берестова

500

Дорога от колонки д.3А 1/2 ул.Писарева, вдоль ул.В.Берестова до горки у р.Терепец

грунт

305

д. Канищево, ул. Еловая

500

Дорога от к/пл. д.9 ул.Новая до д. б/н (желтый) ул.Еловая

грунт

306

д. Заречье

1 100

От дороги 1 Р 132 до д.26; проезд от д.7 до д.10

щебень

307

д. Галкино

2 700

Дорога от указательного знака «д.Галкино» до д. 29 д.Галкино; проезд от металл. ворот дачного кооператива до трансформ. Подстанции; дорога от д.9а до д.23 д.Галкино; дорога от к/пл. до оврага;
дорога от д.38г ул.Галкинская до д.6Б д.Галкино; проезд от д.33 до гл. дороги;
дорога от д.6 Б д. д.38 В ул.Галкинская;

асфальт/щебень

308

д. Косарево

1 100

от трассы 1Р132 до леса

щебень

309

д.Рожки

2 400

от путепровода через трассу 1Р132 до д.12

щебень

310

д.Аргуново

3 050

съезд от дороги д.Матюнино до леса

щебень

311

д.Новоселки

1 100

от трассы 1Р132 до д.28

асфальт

312

д.Марьино

1 500

от знака начала деревни до д. 22

грунт

313

д.Матюнино

1 450

от знака начала деревни до леса

грунт

314

д.Лобаново

1 800

съезд от дороги д.Матюнино до леса

грунт

315

д. Лихун (старая деревня) дороги по деревне

2400

от д. 101 ул. Молодежная до д. 1 д.Лихун

грунт

316

д. Лихун, 1-ый Молодежный пер.

650

от ул.Молодежной по кругу

асфальт

317

д. Лихун, 2-ый Молодежный пер.

400

от ул.Молодежной по кругу

асфальт

318

д. Лихун, ул.Березовая

150

от ул. Лазурной до тупика

асфальт

319

д. Лихун, ул.Успенская

1 153

от ул. Лазурной до д. 72 ул.Успенская

асфальт

320

д. Лихун, ул.Губернская

1 020

от ул. Лазурной до д. 68 ул.Губернская

асфальт

321

д. Лихун, ул.Молодежная

1 400

от ул.Московская до д.101 ул.Молодежная, д.Лихун

асфальт

322

д. Лихун, ул.Лазурная

500

от д. 47 ул.Молодежной до леса

асфальт

323

д. Лихун, ул. 1-ая Благодатная

600

въезд со стороны ул.Московская до леса

грунт

324

д. Лихун, ул. 2-ая Благодатная

600

въезд со стороны ул.Московская до леса

грунт

325

д. Лихун, ул. 3-ая Благодатная

570

въезд со стороны ул.Московская до леса

грунт

326

д. Лихун, ул. 4-ая Благодатная

500

въезд со стороны ул.Московская до леса

грунт

327

д. Лихун, ул. 1-я Кедровая

500

въезд от ул.Березовая до леса

грунт

328

д. Лихун, ул. 2-я Кедровая

600

въезд от ул.Березовая до леса

грунт

329

д. Лихун, ул. 3-я Кедровая

550

въезд от ул.Березовая до леса

грунт

330

д. Лихун, ул. 4-я Кедровая

150

въезд от ул.Березовая до леса

грунт

331

д. Лихун, ул. 5-я Кедровая

150

въезд от ул.Березовая до леса

грунт

332

д. Лихун, ул. 6-я Кедровая

170

въезд от ул.Березовая до леса

грунт

333

д. Лихун, ул. 7-я Кедровая

250

въезд от ул.Березовая до леса

грунт

334

д. Лихун, ул. 8-я Кедровая

200

въезд от ул.Березовая до леса

грунт

335

д. Лихун, ул. 9-я Кедровая

200

въезд от ул.Березовая до леса

грунт

336

д. Лихун, ул. 10-я Кедровая

500

въезд от ул.Березовая до леса

грунт

337

д. Лихун, ул. 1-я Подмосковная

200

въезд от ул.4-ая Благодатная до леса

грунт

338

д. Лихун, ул. 2-я Подмосковная

200

въезд от ул.4-ая Благодатная до леса

грунт

339

д. Лихун, ул. 3-я Подмосковная

200

въезд от ул.4-ая Благодатная до леса

грунт

340

д.Жерело, ул. 1-я Садовая

700

съезд с основной дороги д.Жерело до леса

грунт

341

д.Жерело, ул. 2-я Садовая

350

съезд с основной дороги д.Жерело до леса

грунт

342

д.Жерело, ул.Поперечная

100

между 1-ой и 2- ой ул.Садовой

грунт

343

д.Жерело, ул.Овражная

200

съезд с основной дороги д.Жерело до леса

грунт

344

д.Жерело, ул.Розовая

300

от ул.Овражная до леса

грунт

345

д.Ильинка, ул.Лесная

900

от ул.Центральная, д.Ильинка до д.27 ул.Лесная

щебень

346

д.Ильинка, ул.Староильинская

720

от ул.Центральная до д.29 ул.Староильинская

щебень

347

д.Ильинка, ул.Центральная

1 500

от знака начала деревни до д. 49 ул.Центральная

асфальт

348

Автодорога от ул.Московская до д.Матюнино

4 950

Автодорога от ул.Московская до д.Матюнино

асфальт

349

Автодорога от д.Ильинка до прудов (БАМ)

6800

Автодорога от д.Ильинка до прудов (БАМ)

асфальт

350

автодорога от моста д.Галкино до д.Груздово

700

Автодорога от моста д.Галкино до д.Груздово

асфальт

351

Автодорога от д.Малая Каменка до д.Большая Каменка (до кладбища)

1 050

Автодорога от д.Малая Каменка до д.Большая Каменка (до кладбища)

асфальт/грунт

352

Автомобильная дорога д.Тимошево (включая дороги к СНТ: Зеленая горка, Заречное, Яченка, Родник)

5550

Автомобильная дорога д.Тимошево (включая дороги к СНТ: Зеленая горка, Заречное, Яченка, Родник)

щебень

Из населенных пунктов, входящих в границы городского округа, более половины не обслуживаются городским общественным транспортом. Некоторые из них обслуживаются пригородными автобусами, некоторые – пригородными железнодорожными поездами, 28 населенных пунктов остаются не обслуживаемыми пассажирским транспортом.

В целом сложившийся каркас улично-дорожной сети отвечает основным направлениям развития города, сложившаяся магистральная сеть обеспечивает связь всех периферийных микрорайонов и близлежащих населенных пунктов с центральной частью города. Однако, имеется ряд существенных недостатков, приводящих к низкой надежности работы транспортной системы, повышению уровня аварийности, ухудшению состояния среды жизнедеятельности и экологической обстановки города в целом:

  • отсутствие полноценных поперечных (кольцевых, полукольцевых) связей при наличии ярко выраженных радиальных направлений, способных перераспределить транспортные потоки и вывести транзитный транспорт за пределы центральной части города;
  • низкая пропускная способность большинства магистралей (преимущественно в центральной части города), технические параметры которых не соответствуют действующим нормативам и не рассчитаны на существующие потоки автотранспорта;
  • наличие естественных и искусственных ограничений, в том числе планировочных, препятствующих развитию новых направлений.

Обход г. Калуги, соединяющий автомобильные дороги федерального значения М‑3 «Украина» и Калуга – Тула – Михайлов – Рязань, частично разгрузил магистральную сеть от транзитных потоков автотранспорта, но не изменил структуру транспортных потоков города, требуется завершение строительства обхода города и с южной стороны.

Количество искусственных сооружений на улично-дорожной сети ограничено, наблюдается отставание в строительстве всех видов дорожных искусственных сооружений, особенно в устройстве путепроводов через железнодорожные линии, что негативно сказывается на условиях пропуска потоков транспорта. Путепроводы имеются только через магистральные железнодорожные линии, все пересечения городских улиц и дорог с подъездными железнодорожными путями осуществляются в одном уровне. С учетом интенсивного развития правобережной части города потребуется сооружение новых мостовых переходов через р. Оку.

Маршрутная сеть городского пассажирского транспорта, представленная автобусом и троллейбусом, охватывает основные густонаселенные районы округа. Подвижность населения достаточно высока – 257 поездок на 1 жителя. Однако, основная часть маршрутов концентрируется на магистральных улицах центральной части города. В основном используется подвижной состав малой и средней вместимости, что увеличивает нагрузку на магистрали. 28 населенных пунктов городского округа не обслуживаются общественным транспортом.

Недостаточный уровень развития дорожной сети приводит к значительным потерям экономики и населения городского округа, является одним из наиболее существенных ограничений темпов роста социально-экономического развития сельского поселения, поэтому совершенствование сети автомобильных дорог общего пользования в границах сельского поселения имеет важное значение для поселения.

Это в будущем позволит обеспечить приток трудовых ресурсов, развитие производства, что в свою очередь приведет к экономическому росту поселения.

Автомобильные дороги подвержены влиянию природной окружающей среды, хозяйственной деятельности человека и постоянному воздействию транспортных средств, в результате чего меняется технико-эксплуатационное состояние дорог.

Несоответствие уровня развития автомобильных дорог уровню автомобилизации приводит к существенному росту расходов, снижению скорости движения, повышению уровня аварийности.

Общая протяженность улично-дорожной сети городского округа «Город Калуга» составляет 1076,39 км. Плотность магистральной улично-дорожной сети на застроенных территориях оценивается в размере 1,3 км/кв. км, при этом в центральной части города данный показатель достигает значения 3,5–4,0 км/кв. км, что обусловлено вынужденным использованием параллельных узких улиц для рассредоточения транспортных потоков.

В связи с недостаточностью финансирования расходов на дорожное хозяйство в бюджете муниципального образования эксплуатационное состояние значительной части улиц по отдельным параметрам перестало соответствовать требованиям нормативных документов и технических регламентов.

Возросли материальные затраты на содержание улично-дорожной сети в связи с необходимостью проведения значительного объема работ по ямочному ремонту дорожного покрытия улиц.

1.5. Анализ состава парка транспортных средств и уровня автомобилизации в поселении, обеспеченность парковками (парковочными местами)

За последние пять лет парк автотранспорта неуклонно растет. Современный уровень автомобилизации более 360 ед./1000 жит. Остро стоит проблема с организацией постоянного и временного хранения легкового автотранспорта, особенно в центральной части города. Для парковки используются дворовые территории, а также участки улично-дорожной сети, что осложняет движение транспорта и пешеходов. Современные методы организации постоянного хранения автотранспорта – многоярусные гаражи – практически не развиты.

Предполагается, что ведомственные и грузовые автомобили будут находиться на хранении в коммунально-складской и агропромышленной зоне поселения.

1.6. Характеристика работы транспортных средств общего пользования, включая анализ пассажиропотока

Транспорт – важнейшая составная часть инфраструктуры городского округа, удовлетворяющая потребности всех отраслей экономики и населения в перевозках грузов и пассажиров, перемещающая различные виды продукции между производителями и потребителями, осуществляющая общедоступное транспортное обслуживание населения. Устойчивое и эффективное функционирование транспорта является необходимым условием для полного удовлетворения потребностей населения в перевозках и успешной работы всех предприятий городского округа.

Внутригородские пассажирские перевозки осуществляются троллейбусом и автобусом.

В городе действуют 73 регулярных автобусных маршрута общей протяженностью около 739,45 км. Маршруты обслуживаются 700 ед. подвижного состава, преимущественно малой и средней вместимости. Средний коэффициент выпуска автобусов на линию – 0,8. Среднегодовой коэффициент наполнения подвижного состава – 0,6 (18 чел.).

Троллейбусом обслуживаются 12 городских маршрутов, общей протяженностью 102,84 км. В троллейбусном парке насчитывается 109 ед. подвижного состава.

Средний коэффициент выпуска троллейбусов на линию – 0,6. Интервал движения в час-пик 5–19 мин.

Средняя дальность поездки на общественном транспорте составляет 7,8 км. Подвижность населения при использовании общественного пассажирского транспорта – 257 поездок на 1 жителя.

Протяженность маршрутов общественного транспорта составляет 842,3 км., плотность – 1,1 км./ кв. км., в том числе в центральной части – 2,4 км./кв. км., маршрутный коэффициент – 4,1, что говорит о большом количестве дублирующих маршрутов, прежде всего в центральной части города.

По данным обследования наиболее напряженных участков улично-дорожной сети города, проведенных ООО «Институт системотехники» (г. Омск) в 2012 году, доля пассажирского транспорта на магистральной сети центральной части города достаточно высока и составляет порядка 11%, что объясняется участием в пассажирских перевозках большого количества автобусов малой и средней вместимости (более 90%).

Из населенных пунктов, входящих в границы городского округа, около половины не обслуживаются городским общественным транспортом. Некоторые из них обслуживаются пригородными автобусами, некоторые – пригородными железнодорожными поездами, 28 населенных пункта остаются не обслуживаемыми пассажирским транспортом.

Перевозки пассажиров автобусами осуществляются следующими предприятиями:

  1. МУП ГЭТ «Управление Калужского троллейбуса» г.Калуги;
  2. ООО «Эконом‑1» (ул.Кирова, д.7/47);
  3. ООО «Эконом‑3» (ул.Кирова, д.7/47);
  4. ООО «Авто‑М» (ул.Кирова, д.7/47);
  5. ООО «Эталон-Сервис» (ул.Ленина, д.6а, оф.7);
  6. ООО «Гефест» (ул. Зерновая, д.22а);
  7. ОАО «Таксопарк» (ул. Грабцевское шоссе, д. 8а);
  8. ООО «Гортранссервис» (ул.Московская, д.258);
  9. ООО «Авто-Шик» (ул. Чернышевского, д 14, оф.301);
  10. ИП Терентьев А.Ю. (ул.Герцена, д.31, кв.64).

Хранение и обслуживание автобусного парка осуществляется на территории предприятий.

Хранение и обслуживание троллейбусного парка осуществляется на территории МУП ГЭТ «Управление Калужского троллейбуса» (ул. Московская, д. 258). Троллейбусное депо способно разместить только существующий троллейбусный парк, территория для развития отсутствует.

За последние 5 лет парк легковых автомобилей городского округа вырос на 1/3, при этом уровень автомобилизации увеличился с 247 до 362 легковых автомобилей на 1000 жителей. При общем росте автопарка наблюдается снижение количества автобусов более чем на 1000 ед.

В связи с высокими темпами роста автомобилизации населения остро стоит вопрос организации постоянного и временного хранения автотранспорта.

Хранение легковых автомобилей осуществляется преимущественно в гаражах боксового типа, а также на открытых платных стоянках. Современные методы организации постоянного хранения автотранспорта – многоярусные гаражи – практически не развиты.

При этом, лишь часть легкового автопарка охвачена постоянным хранением, что приводит к хаотичному хранению автотранспорта на дворовых территориях, на улично-дорожной сети, осложняет движение транспорта и пешеходов. Остро стоит вопрос о временном и постоянном хранении автотранспорта, особенно в центральной части города.

Из объектов обслуживания автотранспорта в городе насчитывается более 40 автозаправочных станций с 160 топливо-раздаточными колонками и более 100 станций технического обслуживания, что в соответствии с Местными нормативами градостроительного проектирования городского округа «Город Калуга» полностью удовлетворяет спрос на обслуживание автомобилей.

1.7. Характеристика условий пешеходного и велосипедного передвижения

Пешеходное и велосипедное движение происходит в основном по проезжим частям улиц, и по пешеходным дорожкам (тротуарам), что приводит к возникновению дорожно-транспортных происшествий (ДТП) на улицах города.

1.8. Характеристика движения грузовых транспортных средств, оценка работы транспортных средств коммунальных и дорожных служб, состояние инфраструктуры для данных транспортных средств

В настоящее время высока доля грузового потока на центральных улицах – до 15%. Обход г. Калуги, соединяющий автомобильные дороги федерального значения М‑3 «Украина» и Калуга – Тула – Михайлов – Рязань, частично разгрузил магистральную сеть от транзитных потоков автотранспорта, но не изменил структуру транспортных потоков города, требуется завершение строительства обхода города и с южной стороны.

Пропуск грузового автотранспорта осуществляется в том числе и через центральную часть города.

Основными путями пропуска потоков грузового автотранспорта являются:

  • ул. Московская – ул. Телевизионная – ул. Труда – ул. Рылеева – ул. Суворова – ул. Октябрьская – ул. Гагарина;
  • ул. Тарутинская – ул. Глаголева – ул. Московская;
  • Грабцевское шоссе – ул. М. Жукова – ул. Чижевского – ул. Огарева – ул. Рылеева – ул. Суворова – ул. Октябрьская – ул. Гагарина;
  • Грабцевское шоссе – ул. К. Либкнехта – ул. Телевизионная – ул. Труда – ул. Рылеева – ул. Суворова – ул. Октябрьская – ул. Гагарина;
  • Грабцевское шоссе – ул. Зерновая – ул. Тарутинская;
  • ул. Салтыкова Щедрина – ул. Луначарского – ул. Тульская;
  • ул. Салтыкова Щедрина – ул. Болдина – ул. Никитина;
  • ул. Советская – ул. Киевка – ул. Тульская – ул. М. Горького – ул. Чижевского – ул. Огарева – ул. Рылеева – ул. Суворова – ул. Октябрьская – ул. Гагарина;
  • ул. Гурьянова – ул. Путейская – ул. Железняки – ул. Телевизионная – ул. Труда – ул. Рылеева – ул. Суворова – ул. Октябрьская – ул. Гагарина;
  •  ул. Гурьянова – ул. Путейская – ул. Глаголева – ул. Тарутинская;
  • ул. Гурьянова – ул. Путейская – ул. Московская.

К серьезным экологическим проблемам современного города относится акустическое загрязнение, основным источником которого являются транспортные средства. Измеренные уровни шума превышают допустимые значения более чем в 3 раза на дорогах, имеющих высокую интенсивность движения всех видов транспорта с преобладанием грузового, плохое состояние дорожного покрытия и почти полное отсутствие зеленых насаждений. В Московском районе это улицы Поселковая, Герцена, Огарева и пер. Труда. В Ленинском районе – улицы Достоевского, Октябрьская, Кутузова и ряд других. В Октябрьском районе – улицы Механизаторов, Степной проезд, Пролетарская.

Слабо выраженная полукольцевая связь прослеживается по направлению ул. Зерновая – ул. Путейская – ул. Гурьянова – ул. Анненки – ул. Калуга-Бор и используется в основном для пропуска транзитного грузового автотранспорта, следующего в северный и северо-восточный промышленные районы города в обёход его центральной части.

Пристани и причалы для водного грузового транспорта в городе отсутствуют.

Вывоз твердых коммунальных отходов от населения и предприятий на территории муниципального образования «Город Калуга» осуществляют следующие предприятия:

  1. ГП «Калужский региональный экологический оператор»;
  2. ООО «Компания РУС»;
  3. ООО «Прогресс — Транспортные технологии»;
  4. ООО «Эко-Индустрия»;
  5. ИП Бондаренко С.Л.;
  6. ИП Мишенев.

Твердые бытовые отходы собираются унитарным способом (практически отсутствует раздельный сбор), вывозятся ежедневно, как в летний, так и в зимний периоды.

Грузовые транспортные средства, транспортные средства коммунальных и дорожных служб обеспечены инфраструктурой в полном объеме.

Снег вывозится на снегосвалку, расположенную в районе д.Доможирово.

1.9. Анализ уровня безопасности дорожного движения

Обеспечение безопасности на автомобильных дорогах является важнейшей частью социально-экономического развития городского округа «Город Калуга».

Наиболее эффективной мерой для повышения уровня безопасности в области использования ремней безопасности являются ужесточенные законодательные меры и правоприменение штрафов и иных взысканий с водителей, нарушивших данные требования.

Главной задачей обеспечения безопасности является организация единой совокупной системы управления безопасностью на автомобильных дорогах в условиях рыночного хозяйствования с созданием эффективного механизма регулирования транспортной деятельности под надзором федеральных исполнительных органов и органов местного самоуправления, различных общественных объединений.

Базовыми данными при принятии управленческих решений являются статистические сведения, которые формируются специалистами безопасности дорожного движения и применяются для анализа дорожно-транспортных происшествий, выявления проблемных точек и негативных тенденций, оценки эффективности мер, которые направлены на сокращение количества, тяжести ДТП.

Профилактика дорожно-транспортного травматизма, разработка новых подходов в популяризации правил дорожного движения, обсуждение вопросов усиления взаимодействия между ведомствами в управлении безопасностью дорожного движения, определение первоочередных мер, которые направлены на улучшение ситуации на дорогах, должны стоять на контроле у уполномоченных на то людей, которые способны незамедлительно реагировать на сложившуюся ситуацию на автомобильных дорогах.

Таким образом, к приоритетным задачам социального и экономического развития городского округа в среднесрочной и долгосрочной перспективе относятся задачи по сохранению жизни и здоровья участников дорожного движения. Их достижение планируется путем улучшения организации дорожного движения, инфраструктуры автомобильных дорог, дисциплины среди участников дорожного движения, качества оказания медицинской помощи пострадавшим и т.д. Вследствие этого планируется снижение социально-экономического и демографического ущерба в результате дорожно-транспортных происшествий и их последствий, что будет способствовать уменьшению темпов убыли населения и формированию условий для его роста.

1.10. Оценка уровня негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье населения

Основными источниками загрязнения атмосферного воздуха являются автомобильный транспорт и промышленные предприятия.

Отработавшие газы двигателей внутреннего сгорания содержат вредные вещества и соединения, в том числе канцерогенные. Нефтепродукты, продукты износа шин, тормозных накладок, хлориды, используемые в качестве антиобледенителей дорожных покрытий, загрязняют придорожные полосы и водные объекты.

Главный компонент выхлопов двигателей внутреннего сгорания (кроме шума) – окись углерода (угарный газ) – опасен для человека, животных, вызывает отравление различной степени в зависимости от концентрации. При взаимодействии выбросов автомобилей и смесей загрязняющих веществ в воздухе могут образоваться новые вещества, более агрессивные. На прилегающих территориях к автомобильным дорогам вода, почва и растительность являются носителями ряда канцерогенных веществ. Недопустимо выращивание здесь овощей, фруктов и скармливание травы животным.

Большинство магистральных улиц города характеризуются уровнем шума выше нормативного, при этом большая часть из них не имеет достаточной ширины для обеспечения допустимого уровня на линии застройки.

Одной из основных причин повышенного уровня шумового загрязнения является нерациональное распределение транспортных потоков по улицам города, а также практически полное отсутствие организации противошумовых мероприятий. Для решения данной проблемы в первую очередь необходимо перераспределение транспортных нагрузок, особенно в центральной части города, строительство окружной дороги, озеленение примагистральных территорий.

1.11. Характеристика существующих условий и перспектив развития и размещения транспортной инфраструктуры

Городской округ занимает выгодное положение на пересечении международных и внутрироссийских транспортных коридоров в непосредственной близости к Московскому региону, что предопределяет высокий транспортный потенциал территории.

Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры городского округа разработаны на основе тщательного и всестороннего анализа существующего состояния транспортной системы, выявленных тенденций в изменении основных показателей развития транспорта, планируемых пространственных преобразований.

Приоритетными направлениями развития транспортной инфраструктуры являются:

  • Развитая инфраструктура железнодорожного и автомобильного транспорта. Однако, не до конца сформирована система обходных автодорог города, действует окружная дорога только с восточной стороны. Разветвленная сеть железнодорожных путей на территории города является определенным препятствием в формировании гармоничной городской среды, значительно усложняющим и удорожающим прокладку городских транспортных коммуникаций. В то же время при определенных условиях их можно рассматривать как благоприятный фактор, позволяющий использовать железнодорожные пути в качестве скоростного внутригородского пассажирского транспорта. В основном пересечения железнодорожных магистралей с улично-дорожной сетью представлены путепроводами, однако имеются и железнодорожные переезды, что вызывает транспортные заторы на участках улиц и дорог.
  • Слабо развит водный транспорт и соответствующая инфраструктура – причальные комплексы, базы-стоянки и пр.

В целом сложившийся каркас улично-дорожной сети отвечает основным направлениям развития города, сложившаяся магистральная сеть обеспечивает связь всех периферийных микрорайонов и близлежащих населенных пунктов округа с центральной частью города. Однако, имеется ряд существенных недостатков, приводящих к низкой надежности работы транспортной системы, повышению уровня аварийности, ухудшению состояния среды жизнедеятельности и экологической обстановки города в целом:

  • Отсутствие полноценных поперечных (кольцевых, полукольцевых) связей при наличии ярко выраженных радиальных направлений, способных перераспределить транспортные потоки и вывести транзитный транспорт за пределы центральной части города.
  • Низкая пропускная способность большинства магистралей (преимущественно в центральной части города), технические параметры которых не соответствуют действующим нормативам и не рассчитаны на существующие потоки автотранспорта.
  • Наличие естественных и искусственных ограничений, в том числе планировочных, препятствующих развитию новых направлений.

Обход г. Калуги, соединяющий автомобильные дороги федерального значения М‑3 «Украина» и Калуга – Тула – Михайлов – Рязань, частично разгрузил магистральную сеть от транзитных потоков автотранспорта, но не изменил структуру транспортных потоков города, требуется завершение строительства обхода города и с южной стороны. В настоящее время высока доля грузового потока на центральных улицах – до 15%.

Количество искусственных сооружений на улично-дорожной сети ограничено, наблюдается отставание в строительстве всех видов дорожных искусственных сооружений, особенно в устройстве путепроводов через железнодорожные линии, что в значительной мере сдерживает развитие магистральной улично-дорожной сети и негативно сказывается на условиях пропуска потоков транспорта. Путепроводы имеются только через магистральные железнодорожные линии, все пересечения городских улиц и дорог с подъездными железнодорожными путями осуществляются в одном уровне. С учетом интенсивного развития правобережной части города потребуется сооружение новых мостовых переходов через р. Оку.

Маршрутная сеть городского пассажирского транспорта, представленная автобусом и троллейбусом, охватывает основные густонаселенные районы округа. Подвижность населения достаточно высока – 257 поездок на 1 жителя. Однако, основная часть маршрутов концентрируется на магистральных улицах центральной части города. В основном используется подвижной состав малой и средней вместимости, что увеличивает нагрузку на магистрали. 28 населенных пунктов городского округа не обслуживаются общественным транспортом.

За последние пять лет парк автотранспорта неуклонно растет. Современный уровень автомобилизации более 360 ед./1000 жит. Остро стоит проблема с организацией постоянного и временного хранения легкового автотранспорта, особенно в центральной части города. Для парковки используются дворовые территории, а также участки улично-дорожной сети, что осложняет движение транспорта и пешеходов. Современные методы организации постоянного хранения автотранспорта – многоярусные гаражи – практически не развиты.

1.12. Оценка нормативно-правовой базы, необходимой для функционирования и развития транспортной инфраструктуры

Реализация Программы осуществляется через систему программных мероприятий разрабатываемых муниципальных программ городского округа, а также с учетом федеральных проектов и программ, государственных программ Калужской области и муниципальных программ, реализуемых на территории городского округа.

В соответствии с изложенной в Программе политикой администрация городского округа должна разрабатывать муниципальные программы, конкретизировать мероприятия, способствующие достижению стратегических целей и решению поставленных Программой задач.

1.13. Оценка финансирования транспортной инфраструктуры

Состояние сети дорог определяется своевременностью, полнотой и качеством выполнения работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту и зависит напрямую от объемов финансирования и стратегии распределения финансовых ресурсов в условиях их ограниченных объемов.

В условиях, когда объем инвестиций в дорожный комплекс является явно недостаточным, а рост уровня автомобилизации значительно опережает темпы роста развития дорожной сети, на первый план выходят работы по содержанию и эксплуатации дорог. При выполнении текущего ремонта используются современные технологии с использованием специализированных звеньев машин и механизмов, позволяющих сократить ручной труд и обеспечить высокое качество выполняемых работ. При этом текущий ремонт, в отличие от капитального, не решает задач, связанных с повышением качества дорожного покрытия – характеристик ровности, шероховатости, прочности и т.д.

Недофинансирование дорожной отрасли в условиях постоянного роста интенсивности движения, изменения состава движения в сторону увеличения грузоподъемности транспортных средств приводит к несоблюдению межремонтных сроков, накоплению количества участков недоремонта.

Учитывая вышеизложенное, в условиях ограниченных финансовых средств стоит задача их оптимального использования с целью максимально возможного снижения количества проблемных участков автомобильных дорог и сооружений на них.

Реализация комплекса программных мероприятий сопряжена со следующими рисками:

  • риск ухудшения социально-экономической ситуации в стране, что выразится в снижении темпов роста экономики и уровня инвестиционной активности, возникновении бюджетного дефицита, сокращения объемов финансирования дорожной отрасли;
  • риск превышения фактического уровня инфляции по сравнению с прогнозируемым, ускоренный рост цен на строительные материалы, машины, специализированное оборудование, что может привести к увеличению стоимости дорожных работ, снижению объемов строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования;
  • риск задержки завершения перехода на финансирование работ по содержанию, ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения в соответствии с нормативами денежных затрат, что не позволит в период реализации Программы существенно сократить накопленное в предыдущий период отставание в выполнении ремонтных работ на сети автомобильных дорог общего пользования и достичь запланированных в Программе величин показателей.
Раздел 2. Прогноз транспортного спроса, изменения объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов на территории городского округа «Город Калуга»

2.1. Прогноз социально-экономического и градостроительного развития поселения

Размеры территорий для нового строительства (размещения жилищного фонда, общественных зданий и сооружений, отдельных коммунальных и промышленных объектов, не требующих устройства санитарно-защитных зон, для устройства путей внутрипоселенческого сообщения и мест общего пользования) определяются в соответствии с правилами и нормами проектирования, установленными в СП 42.13330.2011 Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*(далее - СП 42.13330.2011).

Согласно прогнозу демографического развития территории численность населения к основному расчетному сроку достигнет 370 тыс. человек.

Основные расчеты в сфере жилищного строительства выполнены в соответствии с требованиями действующих нормативных документов:

  • Местные нормативы градостроительного проектирования городского округа «Город Калуга» утверждены решением Городской Думы города Калуги от 23.12.2016 № 163 «Об утверждении местных нормативов градостроительного проектирования городского округа «Город Калуга» (далее используется сокращенное наименование – МНГП).
  • Расчет объемов нового жилищного строительства выполнен также с учетом расчетов действующей «Схемы теплоснабжения муниципального образования «Город Калуга» до 2028 года» (согласованных письмом начальника Управления архитектуры и градостроительства города Калуги Е.А. Голышева исх.№2036/07-13 от 06.08.2013). В составе «Схемы теплоснабжения муниципального образования «Город Калуга» до 2028 года» приведены расчёты объемов нового жилищного строительства и развития инженерных коммуникаций, соответствующих параметрам развития муниципального образования, принятым в действующем Генеральном плане городского округа «Город Калуга». Объем ввода жилищного фонда на период до 2028 года на территории муниципального образования «Город Калуга» может в среднем составить 331 тыс. м2/год в течение всего периода. В том числе на первую очередь (до 2020 года) – ввод 168 тыс. м2/год (в период 2007-2019 гг.). Данные показатели обоснованы с учетом целевых показателей Государственной программы развития жилищного строительства в Калужской области «Обеспечение доступным и комфортным жильем и жилищно-коммунальными услугами населения Калужской области», предполагающей рост среднегодовых объемов нового жилищного строительства к 2020 году на 30% от уровня 2014 года (для городского округа «Город Калуга» в настоящее время данный показатель соответствует 251 тыс.кв.м в год).

Заложенные действующим Генеральным планом темпы ввода жилищного фонда в период до 2020 года незначительно превышают существующий реальный темп ввода, а темп ввода в период после 2020 года (543,3 тыс. м2/год) значительно превосходит как средний реальный темп ввода, так и максимальный за последние годы. Аналогичная ситуация отмечена при формировании прогноза объемов сноса жилых строений. Темп сноса в период до 2020 года практически соответствует реально сложившимся показателям (в среднем 5-7 тыс. м2/год), а в период 2020-2028 гг. темп сноса, планируемый Генеральным планом, составляет 23,6 тыс. м2/год.

Для определения объема сносимых зданий в период до 2020 года определен с использованием форм статистической отчетности объем снесенных строений за период 2007-2012 гг. Площадь снесенных строений составила 40 тыс. м2; таким образом, в период 2013-2019 гг. предусмотрен снос 35 тыс. м2 жилых строений. А в период 2020-2029 гг. – 236 тыс. м2 (в соответствии с действующим Генеральным планом).

В течение расчетного срока жилищный фонд городского округа «Город Калуга» увеличится до 14208 тыс. кв. м. Средняя жилищная обеспеченность в соответствии с РНГП составит 38,4 кв. м общей площади на человека на расчетный срок.

Для размещения нового жилищного строительства предусмотрено выделение территории общей площадью 1985 га.

Объем нового жилищного строительства в течение расчетного срока Генерального плана составит 6,5 млн. кв. м, в среднем в год – 326 тыс. кв. м общей площади. В объеме новой жилой застройки преобладают многоэтажные жилые дома. Структура нового жилищного строительства:

  • застройка индивидуальными жилыми домами – 21,6%;
  • застройка малоэтажными жилыми домами – 18,4%;
  • застройка многоэтажными жилыми домами – 60%.

Кроме действующих региональных и местных нормативов градостроительного проектирования развитие сети учреждений и предприятий обслуживания населения также осуществляется с учетом федеральных нормативных документов:

  • Свод правил СП 42.13330.2011 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений» (актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*);
  • «Социальные нормативы и нормы», одобрены Распоряжением Правительства Российской Федерации от 03.06.1996 № 103-р;
  • «Методика определения нормативной потребности субъектов Российской Федерации в объектах социальной инфраструктуры», одобрена Распоряжением Правительства Российской Федерации от 19.10.1999 № 1683-р.

2.2. Прогноз транспортного спроса городского округа, объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов по видам транспорта, имеющегося на территории поселения

С ростом промышленного производства и повышением жизненного уровня ускоренно растут мобильность и подвижность населения, объемы и дальность перевозок, в значительной мере определяющие социально-экономическое развитие общества. Мобильность товаров, подвижность населения во многом определяют эффективность экономической системы и социальные условия жизни населения. Потребность человека в передвижении во многом определяется:

  • уровнем развития общества;
  • социальной структурой;
  • укладом жизни;
  • характером расселения по территории поселения;
  • свободным временем и реальными доходами населения;
  • культурно-бытовыми потребностями;
  • концентрацией мест жительства и мест работы;
  • ростом поселения и др.

Передвижения человека могут быть пешеходными и транспортными (на индивидуальном или общественном транспорте). В случае сочетания нескольких способов передвижений или видов транспорта их называют сложными или комбинированными. Любые передвижения осуществляются в соответствии с определенной целью: трудовые, учебные, культурно-бытовые, служебные.

Трудовые − поездки на работу, с работы. Эти передвижения наиболее устойчивые и составляют 50−60%.

Учебные − поездки учащихся, студентов в учебные заведения и обратно. Доля передвижений, в соответствии с этой целью, составляет 15−25%.

Культурно-бытовые − поездки по различным личным и бытовым нуждам, являющиеся эпизодическими и зависящие от доходов, социального статуса, рода занятий, возраста и др.

Служебные − поездки в рабочее время при производственной необходимости или выполнении служебных обязанностей.

Выбор способа передвижения, вида транспорта и степени их использования зависят от ряда факторов: социальные (социальный статус, семейное положение, принадлежность к референтной группе), личностные (возраст, этап жизненного цикла семьи, род занятий, экономическое положение, образ жизни, представление о себе), культурные (культура, субкультура, принадлежность к социальному классу), психологические (мотивация), состояние развития транспортной системы, качество транспортного обслуживания территории, уровень автомобилизации, расстояние передвижения и др.

Мероприятия местного значения муниципального образования:

  1. Развитие пассажирских перевозок, восстановление водных маршрутов и развитие новых туристических. Увеличение соответствующего флота, модернизация инфраструктуры водного транспорта – строительство и реконструкция причальных сооружений, баз хранения, заправочных пунктов. Обновление пассажирских катеров в связи с их долголетней эксплуатацией и полной амортизацией на действующих переправах через р. Оку.

  2. Развитие малой авиации – сохранение и сооружение новых аэродромов малой авиации, вертодромов для использования при чрезвычайных ситуациях, для мониторинга территории, в туристических целях, для биснес-поездок и пр.

Таблица 2.

Показатели

Ед. изм.

Современное состояние

Расчетный срок

Протяженность улично-дорожной сети

В том числе:

км

837,29

900,0

улиц общегородского значения

км

474,4

500,00

улиц сельского значения

км

362,89

400,0

Протяженность линий автобуса

км

739,45

750,0

Протяженность линий троллейбуса

км

102,84

104,84

Уровень автомобилизации

легк. авт./

1000 жителей

360

400

2.3. Прогноз развития транспортной инфраструктуры по видам транспорта

Внешние транспортно-экономические связи городского округа осуществляются железнодорожным, автомобильным, воздушным и водным транспортом.

Автомобильный транспорт – важнейшая составная часть инфраструктуры городского округа, удовлетворяющая потребностям всех отраслей экономики и населения в перевозках грузов и пассажиров, перемещающая различные виды продукции между производителями и потребителями, осуществляющий общедоступное транспортное обслуживание населения.

Калуга характеризуется компактно-дисперсной планировочной структурой. Традиционно город развивался вдоль основных природных осей – рек Оки, Калужки, Яченки и основных транспортных коридоров (Московское шоссе, Тульское шоссе). Планировочная структура города к настоящему моменту имеет сложившийся характер, но нуждается в формировании планировочных связей между периферийными районами города между собой и периферии с центральной частью.

2.4. Прогноз развития дорожной сети городского округа

Для преобразования сложившейся радиальной структуры магистральной УДС в радиально-кольцевую предусматривается:

Формирование кольцевых связей:

  • внутреннее, по направлению: восточное полукольцо вдоль р. Киевка от восточного моста через р. Ока до ул. Зерновая – ул. Путейская – южное полукольцо жилого района «Силикатный» – магистраль вдоль Яченского водохранилища – набережная вдоль берега р. Ока.

Требуется строительство следующих магистралей общегородского значения:

магистраль от перекрестка ул. Зерновая – Грабцевское шоссе до ул. Маяковского в микрорайоне Тайфун (бульвар Солнечный) и далее с подключением к ул. Болдина;

южное полукольцо жилого района «Силикатный», дублирующее ул. Гурьянова;

магистраль от южного полукольца жилого района «Силикатный», дублирующая с западной стороны ул. Железняки – ул. Телевизионная и выходящая на дорогу вдоль Яченского водохранилища;

транспортно-пешеходная набережная вдоль берега р. Ока, соединяющая ул. Набережная и ул. Болдина.

  • внешнее по направлению автодорог: восточный обход города Калуга – магистраль широтного направления, соединяющая Грабцевское шоссе, ул. Тарутинская и ул. Московская – дублер ул. Московская (западный обход деревень Тимошево и Галкино) – южный обход города.

Требуется строительство следующих магистралей общегородского значения:

новая полукольцевая связь, перехватывающая Грабцевское шоссе, ул. Тарутинская, ул. Московская и проектируемый дублер ул. Московская (западный обход деревень Тимошево и Галкино).

  • центральное по направлению: ул. Кирова – ул. Степана Разина – ш. Одоевское – ш. Тульское – ул. Гагарина.

Требуется строительство следующих магистралей общегородского значения:

  • продолжение ул. Степана Разина через новый район «Правгород»;

Улучшение системы радиальных связей за счет реконструкции существующих и развития новых дублирующих направлений:

  • дублер ул. Московская (западный обход деревень Тимошево и Галкино) от ул. Гурьянова с подключением к автодороге Поселок «Северный» – окружная г. Калуги;
  • продолжение ул. Ленина через Вокзальную площадь и железнодорожные пути до ул. Тарутинская.

Развитие сети магистральных дорог общегородского значения с участками непрерывного и скоростного движения по направлениям:

  • магистраль от Окской развязки в районе ул. Гагарина до моста через р. Ока в районе ул. Болдина;
  • магистраль от ул. Гурьянова до д. Шопино, проходящая через автодорогу Подъезд к г. Калуга от трассы М-3 «Украина».

Развитие сети магистральных улиц районного значения, обеспечивающих транспортные связи существующих жилых районов с центром города, местами приложения труда и между собой, в том числе строительство следующих направлений:

  • магистрали в районах «Правгород», «Кубяка», жилом комплексе «Кошелев проект»;
  • магистраль от ул. Карла Либкнехта до ул. Болдина по существующей железнодорожной Окской ветке;
  • продолжение ул. Труда и ул. Суворова до магистрали вдоль Яченского водохранилища.

Реконструкция магистральных улиц и дорог:

  • автодорога вдоль Яченского водохранилища;
  • ул. Космонавта Волкова;
  • ул. Карла Либкнехта;
  • ул. Ленина;
  • ул. Степана Разина;
  • ул. Веры Андриановой;
  • организация проезда по ул. Добровольского.

Реконструкция автомобильных дорог местного значения, обеспечивающих подъезды к населенным пунктам, в том числе на первую очередь: приведение в нормативное состояние автодорог Правый берег – Шопино, подъезд к с. Горенское, подъезд к д. Крутицы.

Строительство автодорог местного значения для организации дополнительных транспортных связей между населенными пунктами и обеспечения выходов на внешние магистральные направления:

  • подъезд к д. Григоровка (от д. Заречье);
  • подъезд к д. Животинки с трассы планируемого южного обхода г. Калуги;
  • д. Шопино – д. Яглово со строительством мостового перехода через р. Ока и путепровода через железнодорожную линию;
  • подъездная дорога к гражданскому кладбищу в районе д. Марьино.

Приведение в нормативное состояние существующей улично-дорожной сети населенных пунктов и строительство новых улиц и проездов для обслуживания проектных площадок жилищного строительства.

Строительство новых мостовых переходов и виадуков:

  • через р. Ока в створе продолжения ул. Степана Разина;
  • через р. Ока в створе планируемой автодороги д. Шопино – д. Яглово;
  • через р. Яченка в створе проектируемого дублера ул. Московская;

Сооружение путепроводов через железнодорожные пути:

  • в створе планируемой автодороги д. Шопино – д. Яглово;
  • в створе планируемого продолжения ул. Ленина;
  • в створе продолжения ул. Азаровской до ул. Гурьянова;
  • в створе новой полукольцевой связи, перехватывающей Грабцевское шоссе, ул. Тарутинская, ул. Московская.

Строительство саморегулируемых (кольцевых) транспортных развязок на наиболее загруженных участках улично-дорожной сети, а также развязок в разных уровнях:

  • развязка с путепроводом через железнодорожные пути на пересечении продолжения ул. Ленина с ул. Тарутинская – ул. Глаголева и ул. Путейская;
  • двухуровневая развязка в створе восточного мостового перехода через р. Ока на пересечении соединительной автодороги и новой магистрали общегородского значения вдоль р. Киевка;
  • двухуровневая развязка южнее жилого района «Правгород» на пересечении восточной соединительной дороги с автодорогой широтного направления д. Тинино, Ромоданово (по направлению Одоевского шоссе);
  • двухуровневая развязка в районе Ромоданово;
  • двухуровневая развязка в районе мкр. «Силикатный»;
  • транспортная развязка на пересечении ул. Генерала Попова и Тульского шоссе.

Реконструкция инженерных сооружений:

  • мост через р. Яченка южнее мкр. «Силикатный».

Формирование системы пешеходных направлений и зон, велодорожек, обеспечивающей максимальное разделение с автотранспортными потоками. Сооружение внеуличных пешеходных переходов, особенно при пересечении с участками магистралей скоростного и непрерывного движения.

Уровень транспортного обеспечения существенно влияет на градостроительную ценность территории. Задача развития транспортной инфраструктуры – создание благоприятной среды для жизнедеятельности населения, нейтрализация отрицательных климатических факторов, снижение социальной напряженности от транспортного дискомфорта.

При проектировании улично-дорожной сети максимально учтена сложившаяся система улиц и направление перспективного развития населенных пунктов, предусмотрены мероприятия по исключению имеющихся недостатков. Введена четкая дифференциация улиц по категориям в соответствии с таблицей 9 СНиП 2.07.01-89* «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений».

2.5. Прогноз уровня автомобилизации, параметров дорожного движения

На протяжении последних лет наблюдается тенденция к увеличению числа автомобилей на территории городского округа. Основной прирост этого показателя осуществляется за счёт увеличения числа легковых автомобилей, находящихся в собственности граждан (в среднем по 10% в год).

На территории городского округа на расчетный срок предполагается проживание 370 тыс. человек. Принятый уровень автомобилизации на расчетный срок в соответствии с требованиями п. 6.3. СНиП 2.07.01-89* «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений» составит 300 автомобилей на 1000 жителей.

Расчет объектов транспорта проведен в соответствии с СНиП 2.07.01-89* «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений» пункты 6.40, 6.41:

Станции технического обслуживания автомобилей следует проектировать из расчета один пост на 200 легковых автомобилей.

Автозаправочные станции (АЗС) следует проектировать из расчета одна топливо-раздаточная колонка на 1200 легковых автомобилей.

Строительство АЗС преимущественно на въездах в город, на окружных автодорогах или в комплексе с крупными гаражами и стоянками равномерно во всех районах города.

Обеспечение парка легковых автомобилей постоянными местами хранения: сооружение многоярусных гаражей в зонах реконструкции и нового жилищного строительства; сооружение встроенных, пристроенных, подземных и полуподземных гаражей при проектировании и возведении новых, реконструкции существующих объектов жилой и общественной застройки; организация платных открытых охраняемых стоянок постоянного хранения; благоустройство территорий существующих гаражных кооперативов.

2.6. Прогноз показателей безопасности дорожного движения

Диспропорция роста перевозок к объёмам финансирования дорожного хозяйства привели к существенному ухудшению состояния автомобильных дорог и, как следствие, к росту доли дорожно-транспортных происшествий, причиной которых служили неудовлетворительные дорожные условия. Ежегодно растет количество ДТП, связанных с неудовлетворительным состоянием дорог.

Потери от дорожно-транспортных происшествий, связанные с гибелью и ранениями людей, с повреждением автомобильного транспорта, влекут за собой расходы бюджетной системы на медицинское обслуживание, административные расходы и расходы по восстановлению технического оснащения дорог.

Четкое выполнение мероприятий Программы позволит снизить количество ДТП до 0 при создании удовлетворительных дорожных условий.

2.7. Прогноз негативного воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду и здоровье населения

Количество автомобильного транспорта в последние десятилетия быстро растет. Прогнозы на 2028 год для городского округа предполагают дальнейший рост легкового и грузового транспорта. Существующая транспортная инфраструктура не справляется с большим количеством индивидуального автотранспорта: возникают заторы, проблемы с паркованием автомобилей. Транспорт воздействует на окружающую среду, загрязняя атмосферу, изменяя климат, увеличивая бытовой шум. В связи с этим растет беспокойство по поводу воздействия транспорта на окружающую среду и здоровье населения. Возникающий риск для здоровья требует все более срочных действий для снижения негативного воздействия и связанного с ним риска. Включение вопросов защиты окружающей среды и охраны здоровья в политику для транспорта совершенно необходимо для обеспечения устойчивости развития и снижения заболеваемости.

Чтобы оценить важность проблемы, рассмотрим ряд факторов, неблагоприятно влияющих на здоровье.

 Загрязнение атмосферы. Выбросы в воздух черного дыма и газообразных загрязняющих веществ (диоксид азота (NO2), диоксид серы (SO2) и озон (О3)) приводят к множеству вредных проявлений для здоровья, особенно к респираторным аллергическим заболеваниям.

Воздействие шума. Шумовое воздействие от автомобильных дорог является актуальной проблемой для Калуги. Решение данного вопроса возможно путем посадки разноуровневого зеленого защитного пояса вдоль дорог, благоустройства улично-дорожной сети, улучшения качества дорожного покрытия и др.

Связанная с транспортом двигательная активность. Исследования европейских учёных показывают тенденцию к снижению уровня активности у людей в связи с тем, что все больше людей предпочитают передвигаться при помощи автотранспорта. Недостаточность двигательной активности приводит к таким проблемам со здоровьем, как сердечнососудистые заболевания, инсульт, диабет типа II, ожирение, остеопороз и вызывают депрессию.

Психологическое и социальное воздействие. Психологическое и социальное воздействие транспорта часто не учитывают или недооценивают, несмотря на то, что оно может влиять на поведение при передвижении. Например, страх перед опасностью в связи с угрозой жизни, которую создает интенсивное движение транспорта, привел к тому, что все большее число родителей отвозит своих детей в школу на автомобиле. Одни лишь психологические и социальные механизмы, которые включаются ожидаемым воздействием транспорта, могут приводить к заболеваниям. Каждое заболевание может повлечь за собой изменение ментального и социального статуса человека или действовать на группу людей. То есть психологическое состояние и социальное положение могут непосредственно влиять на воздействие на человека факторов стресса в окружающей среде.

Альтернативным решением проблемы может стать снижение привлекательности автомобиля. Автомобиль должен использоваться гораздо реже, неповседневно, т.е. когда автомобиль используется только для того, чтобы ездить на дачу и на закупки в магазины в выходные. Нет необходимости ездить на машине на работу. Чтобы это было так, необходимо одновременно повышать привлекательность общественного транспорта. Кроме того, необходимо расширять использование альтернативных способов передвижения, к каким относятся пешеходное и велосипедное.

Задачами транспортной инфраструктуры в области снижения вредного воздействия транспорта на окружающую среду являются:

- сокращение вредного воздействия транспорта на здоровье человека за счет снижения объемов воздействий, выбросов и сбросов, количества отходов на всех видах транспорта;

- мотивация перехода транспортных средств на экологически чистые виды топлива.

Для снижения вредного воздействия транспорта на окружающую среду и возникающих ущербов необходимо:

- уменьшить вредное воздействие транспорта на воздушную и водную среду и на здоровье человека за счет применения экологически безопасных видов транспортных средств;

- стимулировать использование транспортных средств, работающих на альтернативных источниках (не нефтяного происхождения) топливо-энергетических ресурсов.

Для снижения негативного воздействия транспортно-дорожного комплекса на окружающую среду в условиях увеличения количества автотранспортных средств и повышения интенсивности движения на автомобильных дорогах предусматривается реализация следующих мероприятий:

- разработка и внедрение новых способов содержания, особенно в зимний период, автомобильных дорог общего пользования, позволяющих уменьшить отрицательное влияние противогололедных материалов;

- обустройство автомобильных дорог средствами защиты окружающей среды от вредных воздействий, включая применение искусственных и растительных барьеров вдоль них для снижения уровня шумового воздействия и загрязнения прилегающих территорий.

Реализация указанных мер будет осуществляться на основе повышения экологических требований к проектированию, строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог.

Основной задачей в этой области является сокращение объемов выбросов автотранспортных средств, количества отходов при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании автомобильных дорог.

Для снижения вредного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду необходимо:

- обеспечить увеличение применения более экономичных автомобилей с более низким расходом моторного топлива.

Раздел 3. Принципиальные варианты развития транспортной инфраструктуры и их укрупненная оценка по целевым показателям (индикаторам) развития транспортной инфраструктуры с последующим выбором предполагаемого к реализации варианта

Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры городского округа разработаны на основе тщательного и всестороннего анализа существующего состояния транспортной системы, выявленных тенденций в изменении основных показателей развития транспорта, планируемых пространственных преобразований.

Приоритетными направления развития транспортной инфраструктуры являются:

- капитальный ремонт дорог и реконструкция сооружений на них;

- развитие дорожного сервиса на территории городского округа для возможности получения квалифицированных услуг по сервисному обслуживанию и ремонту автотранспортных средств.

Отсюда вытекают новые требования к транспортной системе, а именно, переход от преимущественно экстенсивной к интенсивной модели развития. Это, прежде всего, предполагает более эффективное производительное качественное использование имеющегося потенциала и, в частности, переход к более качественным транспортным услугам.

Раздел 4. Перечень мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры предполагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры, технико-экономические параметры объектов транспорта, очередность реализации мероприятий (инвестиционных проектов)

4.1. Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры по видам транспорта

Для реализации поставленных целей и решения задач Программы, достижения планируемых значений показателей и индикаторов предусмотрено выполнение комплекса мероприятий.

В рамках задачи, предусматривающей увеличение протяженности автомобильных дорог местного значения, соответствующих нормативным требованиям, предусмотрены мероприятия по реконструкции перегруженных движением участков автомобильных дорог, ликвидации грунтовых разрывов и реконструкции участков дорог, имеющих переходный тип дорожной одежды проезжей части, реконструкции искусственных сооружений для приведения их характеристик в соответствие с параметрами автомобильных дорог на соседних участках, повышению безопасности движения, увеличению грузоподъемности, долговечности и эксплуатационной надежности.

Так как существует водный транспорт, необходимо развитие пассажирских перевозок, восстановление водных маршрутов и развитие новых туристических. Увеличение соответствующего флота, модернизация инфраструктуры водного транспорта – строительство и реконструкция причальных сооружений, баз хранения, заправочных пунктов. Обновление пассажирских катеров в связи с их долголетней эксплуатацией и полной амортизацией на действующих переправах через р. Оку.

А также развитие малой авиации – сохранение и сооружение новых аэродромов малой авиации, вертодромов для использования при чрезвычайных ситуациях, для мониторинга территории, в туристических целях, для биснес-поездок и пр.

В соответствии со Схемой территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного), автомобильных дорог федерального значения планируется строительство специализированной высокоскоростной железнодорожной магистрали по направлению Москва – Калуга – Брянск (Суземка) протяженностью порядка 480 км.

На территории муниципального образования «Город Калуга» строительство предусмотрено по существующему направлению железнодорожной магистрали Москва – Тихонова Пустынь – Горенская – Калуга II – Сухиничи – Брянск путем обновления и модернизации железнодорожной инфраструктуры для организации скоростного движения. Планируется увеличение курсирующих экспресс-поездов по направлению Москва – Калуга.

4.2. Мероприятия по развитию транспорта общего пользования, созданию транспортно-пересадочных узлов

В рамках задачи, предусматривающей создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, предусмотрены мероприятия, направленные на формирование устойчивых транспортных связей с соседними населенными пунктами, муниципальными образованиями, дорогами регионального и федерального значения.

Генеральным планом городского округа предусмотрены следующие изменения во внешней транспортной сети:

1. Реконструкция автомобильной дороги Р‑132 Калуга – Тула – Михайлов – Рязань на участке км 2 + 283 – км 294 + 816 протяженностью 278,04 км, категория IБ (в соответствии со Схемой территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного), автомобильных дорог федерального значения и Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010–2020 годы)»). Реализация проекта планируется до 2020 г.

2. Реконструкция автомобильной дороги Р‑92 Калуга – Перемышль – Белев – Орел на участке км 6 + 224 – км 206 + 000 протяженностью 181,61 км, категория IБ (в соответствии со Схемой территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного). Реализация проекта планируется до 2020 г.

3. Строительство северного обхода г.Калуги «Анненки — Жерело».

На территории муниципального образования «Город Калуга» предусматривается:

1. Строительство южного обхода г. Калуги с соединением между собой федеральных трасс М‑3 «Украина», Р 92 «Калуга – Перемышль – Белев – Орел» и Р 132 «Калуга – Тула – Михайлов – Рязань» на участке Секиотово – Анненки протяженностью 21,2 км по нормативам I технической категории с сооружением путепроводов, транспортных развязок и мостового перехода через р. Оку (до 2019 г.);

2. Строительство обхода г. Калуги на участке Анненки - Жерело протяженностью 22 км по нормативам I технической категории с сооружением путепроводов и транспортных развязок (до 2025 г.);

3. Реконструкция автомобильной дороги Ильинка – Жерело (устройство электроосвещения на участке с км 1+000 по км 2+290, д. Ильинка, с км 3+825 по км 5+424, д. Жерело), (до 2025 г.);

4. Реконструкция автомобильной дороги Вязьма – Калуга (устройство автобусных остановок и пешеходных дорожек на участке с км 162+450 по км 163+200), (до 2025 г.);

5. Реконструкция автомобильной дороги Калуга – Ястребовка (устройство автобусных остановок на участке с км 11+350 по км 11+850), (до 2025 г.);

6. Строительство автомобильной дороги от ст. Тихонова Пустынь до д. Уварово (до 2035 г.);

7. Строительство автодороги от д. Уварово до автодороги поселок Северный – обход г. Калуги (до 2035 г.);

8. Реконструкция дороги Калуга – Ферзиково – Таруса – Серпухов (до 2035 г.);

9. Строительство обхода Калуги на участке от развязки Р‑132 – Обход г. Калуга от М‑3 «Украина» – Слеведовка – Малая Слободка со строительством моста через р. Оку в районе Слеведовки (до 2035 г.);

10. Реконструкция наиболее загруженных автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения;

11. Обеспечение внутриобластных и внутрирайонных связей по дорогам с усовершенствованным типом покрытия, позволяющих повысить доступность транспортных услуг для населения.

В связи с активным развитием на территории городского округа индустриальных парков, с учетом экономико-географического положения необходимо дальнейшее формирование транспортно-логистического кластера, развитие системы интермодальных перевозок и транспортной логистики. Это потребует размещения в Калуге соответствующих транспортно-логистических комплексов. Такие комплексы предусматриваются на территории индустриальных парков «Грабцево», «Росва», «Калуга Юг».

В настоящее время городской автовокзал расположен в центральной части города, практически все пригородные и междугородные рейсы проходят по центральным магистральным улицам, создавая дополнительную нагрузку на улично-дорожную сеть. В этой связи совместно с Правительством Калужской области необходимо рассмотреть вопрос об организации дополнительных автостанций. В качестве возможных мест размещения автостанций можно рассмотреть также правобережную часть города.

Таким образом, мероприятиями Программы в части развития внешнего транспорта будут следующие:

1. Учет в территориальном планировании городского округа мероприятий по строительству и реконструкции автомобильных дорог федерального и регионального значения (весь период).

3. Оказание содействия в выделении земельных участков для развития автомобильных дорог федерального и регионального значения в границах городского поселения (весь период).

4. Обеспечение соблюдения режима использования полос отвода и охранных зон автомобильных дорог федерального и регионального значения (весь период).

4.3. Мероприятия по развитию инфраструктуры для легкового автомобильного транспорта, включая развитие единого парковочного пространства

В рамках задачи, включающей меры по повышению надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам местного значения, предусмотрены мероприятия, направленные на повышение уровня обустройства автомобильных дорог, создание интеллектуальных систем организации движения, развитие надзорно-контрольной деятельности в области дорожного хозяйства и обеспечение транспортной безопасности объектов автомобильного транспорта и дорожного хозяйства. Доля средств на реализацию планируемых мероприятий по обеспечению безопасности дорог общего пользования муниципального образования составит 30% от общей суммы капитальных вложений, предусмотренных настоящей Программой.

В целях повышения безопасности дорожного движения и улучшения обслуживания пользователей предусмотрено обустройство автомобильных дорог местного значения объектами дорожного сервиса и другими предприятиями, оказывающими услуги участникам движения.

Мероприятия по обеспечению транспортной безопасности предусматривают меры по антитеррористической защищенности объектов автомобильного транспорта и дорожного хозяйства и внедрению современного оборудования и технологий обеспечения безопасности.

Хранение автотранспорта на территории поселения осуществляется, в основном, в пределах участков предприятий и на придомовых участках жителей поселения.

В дальнейшем необходимо предусматривать организацию мест стоянок автомобилей возле зданий общественного назначения с учётом прогнозируемого увеличения уровня автомобилизации населения.

Предполагается, что ведомственные и грузовые автомобили будут находиться на хранении в коммунально-складской и промышленной зоне города. Необходимо использование части территории промышленных зон для размещения современных многоуровневых парковок, логистических центров, многофункциональных обслуживающих объектов. Постоянное и временное хранение легковых автомобилей населения предусматривается в границах приусадебных участков, необходимо устройство велосипедных парковок.

Мероприятия, выполнение которых необходимо по данному разделу:

1. Обеспечение административными мерами устройства необходимого количества парковочных мест в соответствии с проектной вместимостью зданий общественного назначения на участках, отводимых для их строительства (весь период);

2. Строительство автостоянок около объектов обслуживания (весь период);

3. Организация общественных стоянок в местах наибольшего скопления автомобилей (первая очередь – расчётный срок).

4.4. Мероприятия по развитию инфраструктуры пешеходного и велосипедного передвижения

Повышение уровня безопасности на автомобильных дорогах местного значения предполагается достигать за счет обустройства пешеходных переходов, освещения участков автомобильных дорог, установления искусственных неровностей, дорожных знаков, светофоров, нанесения дорожной разметки и других мероприятий.

Для поддержания экологически чистой среды, при небольших отрезках для корреспонденции, на территории населённых пунктов Программой предусматривается система велосипедных дорожек и развитие пешеходных зон, устройство велодорожек и велосипедных парковок.

Программой поселения предусматривается создание безбарьерной среды для маломобильных групп населения. С этой целью при проектировании общественных зданий должны предъявляться требования по устройству пандусов с нормативными уклонами, усовершенствованных покрытий тротуаров и всех необходимых требований, отнесённых к созданию безбарьерной среды.

Мероприятия по данному разделу:

1. Формирование системы улиц с преимущественно пешеходным движением (расчётный срок - перспектива);

2. Устройство велодорожек в поперечном профиле главных улиц (расчётный срок – перспектива);

3. Обеспечение административными мерами выполнения застройщиками требований по созданию безбарьерной среды (весь период).

4.5. Мероприятия по развитию инфраструктуры для грузового транспорта, транспортных средств коммунальных и дорожных хозяйств

В целях упорядочения организации дорожного движения:

Внедрение комплекса сбора и обработки информации о транспортных средствах, осуществляющих грузовые перевозки по автомобильным дорогам местного значения, позволит обеспечить учет и анализ грузопотоков, повысить обоснованность принятия решений по развитию дорожной сети, а также применять меры административного воздействия к перевозчикам, нарушающим установленные правила перевозки грузов.

4.6. Мероприятия по развитию сети дорог поселения

В рамках задачи, предусматривающей меры по обеспечению устойчивого функционирования автомобильных дорог общего пользования местного значения, намечены мероприятия по организационной и правовой поддержке реализации задач муниципального заказчика Программы, направленные на проведение работ в целях государственной регистрации прав на объекты недвижимости дорожного хозяйства муниципальной собственности, установление придорожных полос автомобильных дорог местного значения и обозначение их на местности, информационное обеспечение дорожного хозяйства, выполнение работ и оказание услуг, направленных на обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования местного значения, выполнение работ и оказание услуг, направленных на правовое обеспечение реализации Программы.

Основными приоритетами развития транспортного комплекса городского округа должны стать:

на первую очередь (2020г.):

  • формирование кольцевых связей, а также строительство магистралей общегородского значения;
  • развитие сети магистральных дорог общегородского значения с участками непрерывного и скоростного движения;
  • развитие сети магистральных улиц районного значения, обеспечивающих транспортные связи существующих жилых районов с центром города, местами приложения труда и между собой;
  • реконструкция магистральных улиц и дорог;
  • реконструкция автомобильных дорог местного значения, обеспечивающих подъезды к населенным пунктам, в том числе на первую очередь: приведение в нормативное состояние автодорог;
  • приведение в нормативное состояние существующей УДС населенных пунктов и строительство новых улиц и проездов для обслуживания проектных площадок жилищного строительства;
  • строительство саморегулируемых (кольцевых) транспортных развязок на наиболее загруженных участках улично-дорожной сети, а также развязок в разных уровнях;
  • развитие линий автобуса, как наиболее экономически выгодного транспорта с точки зрения организации новых маршрутов;
  • обустройство остановочных пунктов – комплексное благоустройство, оборудование указателями, определяющими место остановки различных типов транспортных средств и очередность посадки пассажиров, оснащение электронными информационными табло.

на расчётный срок (2028г.):

  • строительство автодорог местного значения для организации дополнительных транспортных связей между населенными пунктами и обеспечения выходов на внешние магистральные направления;
  • улучшение системы радиальных связей за счет реконструкции существующих и развития новых дублирующих направлений;
  • обеспечение объектов промышленного, административного, культурно-бытового и прочего назначения объектами временного хранения автотранспорта;
  • строительство АЗС преимущественно на въездах в город, на окружных автодорогах или в комплексе с крупными гаражами и стоянками равномерно во всех районах города;
  • развитие троллейбусных линий как наиболее экологически чистого вида общественного транспорта, что потребует сооружение дополнительной инфраструктуры – новых контактных сетей, депо и пр;
  • реконструкция инженерных сооружений;
  • строительство новых мостовых переходов и виадуков;
  • сооружение путепроводов через железнодорожные пути;
  • модернизация и обновление подвижного состава городского пассажирского транспорта. Увеличение парка автобусов до 750 ед. при его комплектации в основном составом средней и большой вместимости;
  • строительство троллейбусного депо на 100 единиц в правобережной части городского округа, а также строительство дополнительных тяговых подстанций;
  • проектирование и строительство транспортных развязок;
  • строительство улично-дорожной сети на территории нового жилищного строительства.

Развитие транспорта на территории городского округа должно осуществляться на основе комплексного подхода, ориентированного на совместные усилия различных уровней власти: федеральных, региональных, муниципальных.

При планировании развития транспортной системы городского округа необходимо учитывать перспективное развитие транспортной системы района и региона в целом. Транспортная система городского округа является элементом транспортной системы региона, поэтому решение всех задач, связанных с оптимизацией транспортной инфраструктуры на территории, не может быть решено только в рамках полномочий органов местного самоуправления городского округа. Данные Программой предложения по развитию транспортной инфраструктуры предполагается реализовывать с участием бюджетов всех уровней. Задачами органов местного самоуправления станут организационные мероприятия по обеспечению взаимодействия органов государственной власти и местного самоуправления, подготовка инициативных предложений для органов местного самоуправления и органов государственной власти Калужской области по развитию транспортной инфраструктуры.

Основные направления развития транспортной инфраструктуры на федеральном уровне определены транспортной стратегией Российской Федерации, утверждённой распоряжением Правительства РФ от 22 ноября 2008 № 1734-р.

Мероприятиями в части развития транспортного комплекса городского округа должны стать:

  • проведение паспортизации и инвентаризации автомобильных дорог местного значения, определение полос отвода, регистрация земельных участков, занятых автодорогами местного значения – 2018-2020 гг.;
  • инвентаризация с оценкой технического состояния всех инженерных сооружений на автомобильных дорогах и улицах городского округа, определение сроков и объёмов необходимой реконструкции или нового строительства – 2020 гг.;
  • строительство объездного участка северный обход г. Калуги «Анненки — Жерело» (2020-2025 гг.);
  • комплексное строительство автомобильных дорог и тротуаров – 2020-2028 гг.;
  • капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог местного значения и искусственных сооружений на них, включая проектно-изыскательные работы – 2018-2028 гг.;
  • размещение дорожных знаков и указателей на улицах населённых пунктов – 2018-2028 гг.;
  • оборудование остановочных площадок и установка павильонов для общественного транспорта – 2018-2028 гг.;
  • создание инфраструктуры автосервиса – 2018-2028 гг.
Раздел 5. Оценка объемов и источников финансирования мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры предполагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры

Финансирование мероприятий Программы осуществляется за счет средств областного бюджета, бюджета муниципального образования городского округа «Город Калуга».

Прогнозный общий объем финансирования Программы на период 2018-2028 годов оставляет 12237322,0 тыс. руб., в том числе по годам:

2018 год - 508730,6 тыс. руб.;

2019 год - 529792,0 тыс. руб.;

2020 год - 1033147,0 тыс. руб.;

2021 год - 1108299,0 тыс. руб.;

2022 год - 1008028,0 тыс. руб.;

2023-2028 годы – 8049325,0 тыс. руб.

На реализацию мероприятий могут привлекаться также другие источники.

Мероприятия Программы реализуются на основе государственных контрактов (договоров), заключаемых в соответствии с Федеральным законом «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд».

Таблица 3. Объемы и источники финансирования мероприятий Программы

* подробная информация представлена во вложении

№ п/п

Наименование мероприятия

статус

Годы реализации

 

Объем финансирования, тыс.рублей

Непосредственный результат реализации мероприятия

Заказчик программы

Всего

 

 

Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городского округа «Город Калуга»

 

Цель: создание условий для устойчивого функционирования транспортной системы городского округа, повышение уровня безопасности дорожного движения.

1.

Задача: обеспечение функционирования и развития сети автомобильных дорог об       щего пользования городского округа

1.1.

Проведение паспортизации и инвентаризации автомобильных дорог местного значения, определение полосы отвода, регистрация земельных участков, занятых автодорогами местного значения

 

2018

250,0

Получение правоустанавливающих документов на автомобильные дороги местного значения

Городская Управа города Калуги

2019

123,0

2020

289,0

2021

130,0

2022

68,0

2023-2028

500,0

Всего

1360

 

1.2.

Инвентаризация с оценкой технического состояния всех инженерных сооружений на автомобильных дорогах и улицах поселения, определение сроков и объемов необходимой реконструкции или нового строительства

 

2018

125,0

Безопасное использование искусственных сооружений на автомобильных дорогах

Городская Управа города Калуги

2019

109,0

2020

58,0

2021

69,0

2022

40,0

2023-2028

225,0

Всего

626,0

 

1.3.

Комплексное строительство автомобильных дорог и тротуаров

 

2018

850,0

Подготовка проектно-сметной документации и проведение гос.экспертизы.

Строительство дорог местного значения

Городская Управа города Калуги

2019

920,0

2020

800,0

2021

600,0

2022

420,0

2023-2028

1100

Всего

4690

 

 

1.4.

Капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог местного значения и искусственных сооружений на них, включая проектно-изыскательные работы

 

2018

 

502505,6

Автомобильные дороги местного значения и искусственные сооружения на них должны отвечать действующим нормам и правилам

Городская Управа города Калуги

2019

523640,0

2020

1027000,0

2021

1100000,0

2022

1000000,0

2023-2028

8000000,0

Всего

12152645,6

 

 

2.

 

Задача: сокращение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях

2.1.

Размещение дорожных знаков

 

2018

5000,0

Снижение дорожно-транспортных происшествий

Городская Управа города Калуги

2019

5000,0

2020

5000,0

2021

5000,0

2022

5000,0

2023-2028

45000,0

Всего

70000,0

 

3.

 

Задача: улучшение транспортного обслуживания населения

3.1.

Оборудование и строительство остановочных площадок и установка павильонов для общественного транспорта

 

2018

 

Создание комфортных условий для граждан

Городская Управа города Калуги

2019

 

2020

 

2021

2500,0

2022

2500,0

2023-2028

2500,0

Всего

7500,0

 

 

Итого по основным мероприятиям

 

2018

508730,6

 

Городская Управа города Калуги

2019

529792,0

2020

1033147,0

2021

1108299,0

2022

1008028,0

2023-2028

8049325,0

Всего

12237322,0

 

Раздел 6. Оценка эффективности мероприятий (инвестиционных проектов) по проектированию, строительству, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры предполагаемого к реализации варианта развития транспортной инфраструктуры

Эффективность реализации Программы оценивается ежегодно на основе целевых показателей и индикаторов.

Оценка результативности и эффективности Программы осуществляется по следующим направлениям:

  • оценка степени достижения запланированных результатов, выраженных целевыми контрольными показателями по стратегическому направлению (для этого фактически достигнутые значения показателей сопоставляются с их плановыми значениями);
  • оценка степени выполнения запланированных мероприятий в установленные сроки (для выявления степени исполнения плана по реализации программы (подпрограммы) проводится сравнение фактических сроков реализации мероприятий плана с запланированными, а также сравнение фактически полученных результатов с ожидаемыми);
  • оценка степени достижения целевых индикаторов и контрольных показателей по каждому из приоритетных направлений развития в корреспонденции с объемом фактически произведенных затрат на реализацию мероприятий (для выявления степени достижения запланированного уровня затрат фактически произведенные затраты на реализацию программы в отчетном году сопоставляются с их плановыми значениями).

В зависимости от полученных в результате реализации мероприятий Программы значений целевых показателей (индикаторов) Программы эффективность реализации Программы по целям (задачам), а также в целом можно охарактеризовать по следующим уровням:

  • высокий (E 95%);
  • удовлетворительный (E 75%);
  • неудовлетворительный (если значение эффективности реализации Программы не отвечает приведенным выше уровням, эффективность ее реализации признается неудовлетворительной).

Предоставление отчетности по выполнению мероприятий Программы осуществляется в рамках мониторинга.

Целью мониторинга Программы городского округа является регулярный контроль ситуации в сфере транспортной инфраструктуры, а также анализ выполнения мероприятий по модернизации и развитию объектов транспортной инфраструктуры, предусмотренных Программой.

Мониторинг Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры включает следующие этапы:

  1. Периодический сбор информации о результатах выполнения мероприятий Программы, а также информации о состоянии и развитии транспортной инфраструктуры поселения.

  2. Анализ данных о результатах планируемых и фактически проводимых преобразований в сфере транспортной инфраструктуры.

Мониторинг Программы городского округа предусматривает сопоставление и сравнение значений показателей во временном аспекте. Анализ проводится путем сопоставления показателя за отчетный период с аналогичным показателем за предыдущий (базовый) период.

По ежегодным результатам мониторинга осуществляется своевременная корректировка Программы. Решение о корректировке Программы принимается Городской Управой города Калуги по итогам ежегодного рассмотрения отчета о ходе реализации Программы.

Перечень целевых показателей, используемых для оценки результативности и эффективности Программы (контрольные показатели реализации Программы):

  • Отремонтировано автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, км.;

  • Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, %;

  • Доля ДТП, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве ДТП, единицы на 1 тыс. автотранспортных средств.

Таблица 4

№ п/п

Показатели

Единица измерения

2018

2019

2018

2020

2021

2022-2028

1)

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения

%

64,0

64,1

65

67

70

86

2)

Доля ДТП, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве ДТП

%

0

0

0

0

0

0


Целевые показатели развития транспортной инфраструктуры муниципального образования представлены в таблице 5

Таблица 5

Целевые показатели развития транспортной инфраструктуры

№ п/п

Наименование показателя

Единица измерения

Современное состояние

Расчетный срок

1. НАСЕЛЕНИЕ

1.1.

Численность населения с учетом подчиненных административно-территориальных образований

тыс.чел.

358,6

370,0

2. ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА

2.1

Протяженность линий общественного пассажирского транспорта

км.

739,5

750,0

2.2

Протяженность автомобильных дорог

км.

837,29

900,0

2.3

Обеспеченность населения индивидуальными легковыми автомобилями (на 1000 жителей)

автомобилей

360

400

Раздел 7. Предложения по институциональным преобразованиям, совершенствованию правового и информационного обеспечения деятельности в сфере проектирования, строительства, реконструкции объектов транспортной инфраструктуры на территории городского округа

Функциональный механизм реализации Программы включает следующие элементы:

  • стратегическое планирование и прогнозирование (определение стратегических направлений, темпов, пропорций структурной политики развития хозяйственного комплекса городского округа в целом, его важнейших отраслевых и межотраслевых комплексов), трансформированное в систему программных мероприятий (проектов) и плановых показателей их результативности;
  • переход к программно-целевому бюджетированию с выстраиванием процессов планирования бюджета Программы от стратегических целей через долгосрочные региональные и муниципальные программы (далее – функциональные программы) до конкретных мероприятий, исполнения бюджета Программы в разрезе муниципальных функциональных программ, а также региональных функциональных программ, содержащих мероприятия, реализуемые на территории городского округа; мониторинга достижения поставленных в рамках каждой функциональной программы целей и реального влияния их на поставленные стратегические цели развития;
  • экономические рычаги воздействия, включающие финансово-кредитный механизм Программы, ее материально-техническое обеспечение и стимулирование выполнения программных мероприятий;
  • правовые рычаги влияния на экономическое развитие (совершенствование нормативной правовой базы и механизмов правоприменения на федеральном, региональном и муниципальном уровне, включая в том числе предложения по мерам совершенствования налогового и технического регулирования, совокупность нормативных правовых документов федерального, областного и муниципального уровня, способствующих деловой и инвестиционной активности, а также регулирующих отношения федеральных, областных и муниципальных органов, заказчиков и исполнителей в процессе реализации мероприятий и проектов Программы);
  • организационная структура управления Программой (определение состава, функций и согласованности звеньев административно-хозяйственного управления), в том числе распределение полномочий и ответственности между участниками реализации Программы, необходимых и достаточных для достижения целей Программы;
  • регулярная оценка результативности и эффективности реализации Программы с возможностью корректировки действий участников реализации.

1

На сегодняшний день данный перечень утвержден Законом Калужской области от 28.12.2004 № 7-ОЗ (ред. от 29.09.2014) «Об установлении границ муниципальных образований, расположенных на территории административно-территориальных единиц «Бабынинский район», «Боровский район», «Дзержинский район», «Жиздринский район», «Жуковский район», «Износковский район», «Козельский район», «Малоярославецкий район», «Мосальский район», «Ферзиковский район», «Хвастовичский район», «Город Калуга», «Город Обнинск», и наделении их статусом городского поселения, сельского поселения, городского округа, муниципального района» и закреплен Приложением 38 к указанному Закону; Законом Калужской области от 30 сентября 2010 № 51-ОЗ «Об отнесении населенных пунктов, расположенных на территории Калужской области, к категории городских и сельских населенных пунктов» и др.

 

Эта информация предназначается: